Вторник, 21 Нояб. 2017
contact Контакты: 0(312) 68-03-54, 0(559) 40-99-04   E-mail E-mail: vesti@vesti.kg

Политика

Общество

Геология

Аналитика

Экономика

Всё о здоровье

02.05.17 13:11

В МВД произойдет перераспределение сфер влияния и финансовых потоков?

Активисты подозревают, что именно с этим связаны попытки вновь разъединить патрульную милицию и пеший патруль

Отделение пешего патруля от патрульной милиции станет концом эксперимента по единому патрулированию. О намерении разделить службы сообщил на прошлой неделе заместитель начальника Главного управления патрульной милиции Ыманалы Саркулов. Гражданский союз «За реформы и результат», в свою очередь, заявляет о необходимости совершенствовать работу патрульной милиции и обновить личный состав.

Планы разъединения могут быть связаны с попыткой руководства ГУПМ уйти из сферы влияния службы общественной безопасности, которую планируют создать внутри МВД. По некоторым данным, рассматривается возможность дать новое название - Главное управление обеспечения безопасности дорожного движения (ГУОБДД).

В этом случае ГУОБДД или подразделение по безопасности на дорогах с иным названием будет вертикально подчиненной структурой, без прямой подотчетности перед территориальными органами внутренних дел. Следовательно, задачи поддержания правопорядка разъединенными структурами будут поставлены под сомнение, а по факту основная функция сведется к выписыванию штрафов за нарушения ПДД.

По оценкам Гражданского союза, основным итогом такого разделения станет перераспределение сфер влияния и финансовых потоков внутри МВД. Ни к преодолению коррупции, ни к повышению эффективности системы поддержания безопасности на дорогах эти инициативы, следовательно, не приведут. Более того, прогнозируется возникновение сложностей при координации различных подразделений на местах.

Напоминаем, основной идеей объединения дорожно-патрульной и патрульно-постовой служб в 2016 году стало стремление обеспечить согласованную работу двух видов патрулей, закрепив за ними ответственность за ситуацию на конкретных участках. Первоначально также инспектора с жезлами исчезли с дорог, их заменило патрулирование на служебном автотранспорте. Несмотря на привлекательность самой идеи, эксперимент стал давать сбои с самого начала. Гражданский союз изначально заявлял о наличии изъянов в создании единого патруля. Главными из них стали опора на прежние кадры, отсутствие четкой регламентации функций и слабый контроль.

Патрульная милиция в том виде, в котором она существует сейчас, не оправдывает своего названия. Но разделение служб станет еще большим откатом назад.

Гражданский союз «За реформы и результат» убежден, что патрульная милиция должна работать согласованно с другими подразделениями службы общественной безопасности. Последняя в свою очередь должна быть отделена от криминальной милиции, которая будет расследовать уголовные преступления.

Для очищения службы необходимо вывести всех сотрудников патрульной милиции за штат и набрать личный состав заново через открытый конкурс. Все поступившие на службу должны пройти базовое обучение. Именно через патрульную милицию, посредством открытого конкурсного набора, в будущем может производиться набор всего личного состава органов внутренних дел, за исключением гражданских специалистов. Сотрудник патрульной милиции, как и в перспективе любого подразделения МВД, должен работать по контракту. Если сотрудник показывает хорошие результаты в работе и готовность постоянно повышать свою квалификацию, то он может претендовать на повышение. Такая модель поэтапного продвижения по карьере с самого нижнего уровня показала эффективность в ряде других стран.

Основной задачей каждого патруля должно стать не только выписывание штрафов за ПДД, но и обеспечение безопасности на конкретной, строго очерченной территории. Это и дорожная безопасность, и ситуация во дворах, быстрое реагирование на инциденты, преступления и т.д.

Одной из функций патрульной милиции должен стать анализ ситуации и на дорогах и выработка мер по снижению количества ДТП и смертности на дорогах. В этом направлении МВД рекомендуется установить тесную связь с органами местного самоуправления.

Конкурсный набор даст половинчатые результаты, если одновременно с этим не будет снижен человеческий фактор при фиксации нарушений ПДД. Добиться этого можно через внедрение проекта "Безопасный город". Практика показывает, что это также путь к пополнению бюджета. Так, аппаратный комплекс, работающий в пилотном режиме близ столичного авторынка, окупился через три месяца функционирования. Следовательно, средства, полученные от реализации «Безопасного города» могут быть направлены на потребности реформы милиции и фонд заработной платы. Так может быть решен вопрос повышения заработных плат.

Гражданский союз «За реформы и результат»
Фото www



Постоянный адрес материала:
http://www.vesti.kg/index.php?option=com_k2&view=item&id=45892&Itemid=136

Нашли ошибку? Выделите фрагмент текста с ней мышкой и нажмите 'Ctrl + Enter'.
Комментарии  
  • Пожаловаться
  • Цитировать

#2 Читатель » 04.05.2017 06:55

Государству нанесен колоссальный ущерб. Это неграмотные действия взамен срыва проекта Безопасный город. За все это должен ответить уволенный мелис Турганбаев и его приспешник Бактыгул абжалиев. Суд должен заставить их выплатить весь причинённый материальный ущерб.
0 +−

Читатель

  • Пожаловаться
  • Цитировать

#1 Frunze-Hunter » 02.05.2017 16:16

Раньше пеший патруль ППС самотрел все закоулки и был какой-то результат,ГАИшн ики занимались своими прямыми обязанностями на дороге и тоже был результат ! В результате бессмысленного объединения тех и других получили то,что имеем -множество ДТП и правонарушений, потому что мобильный патруль ездит только на дороге и дальше ничего не видит.Ранее имевшая структура ГАИ и ППС была продумана знающими людьми и отрабатана десятилетиями,а не то что сейчас эти "горе-реформато ры " ничерта не смыслящие в системе право порядка. Это все ветераны МВД считают.
0 +−

Frunze-Hunter

Все комментарии с ненормативной лексикой и оскорблениями будут удалены.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить