Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagram

Право руля у праворульных коммерческих перевозчиков все же отнимут?

  • Прочитано 4066 раз
Эту проблему пытаются решить Ассоциация пассажирских автоперевозчиков и ДПС  республики

Об этом «Вести.kg» проинформировал председатель Ассоциации пассажирских автоперевозчиков Нурбек Турсунбаев:

-Сейчас  рассматривается вопрос о запрете на ввоз в Кыргызстан праворульных автомобилей. Второй вариант, который мы изучаем -  это повышение таможенных сборов… Однозначно  -  мы должны запретить коммерческие перевозки на автомобилях с правым рулем, особенно межобластные. Есть такие большие минусы, как высадка и посадка. У праворульных автомобилей она с левой стороны. Замечу, в Японии, Англии, Австралии освещение у автомобиля с правым рулем смотрит в левую сторону. Здесь идет нарушение в отношении других водителей. Кроме того, есть большие проблемы по обгону транспорта, который идет впереди -  у водителя плохой обзор. Поэтому не хотелось бы, чтобы извозом на межобластных маршрутах занимались праворульные автомобили.

«Вести.kg» уже сообщали, что резкое увеличение количества автотранспортных средств с правым расположением рулевого управления, в Кыргызстане стало большой проблемой. Ею занимались в парламенте, но тогда возможный запрет праворульных авто вызвал протестные акции их владельцев и вопрос остался открытым. При этом количество завезенных в страну из-за рубежа машин практически ежедневно увеличивается. По некоторым данным число автомобилей только в Бишкеке перевалило за 100 тысяч, из них 10% - праворульные. Они  пользуются спросом по причине дешевизны и простоты  в эксплуатации, но при этом создаются проблемы с безопасностью движения, что неоднократно подчеркивали в МВД КР.
По  показателям аварийности,  их удельный вес вырос до 18,2% от общего количества ДТП.

Как считают специалисты, светотехническое оборудование (фары) таких автомобилей не адаптированы  к условиям  республики, регулировка фар, даже в условиях сервисных предприятий, не дает положительного эффекта. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости автомобили с правым расположением рулевого управления ослепляют водителей транспортных средств, движущихся по встречному направлению. Кроме того, видимость для самого водителя автомобиля с правосторонним расположением рулевого управления ухудшается вследствие изменения светотеневой границы видимости дороги, что в итоге может привести к ДТП.

Правое расположение рулевого управления, делает   маневр и  обгон  еще более опасным в связи с тем, что видимость для водителя при обгоне существенно ограничена. В мировой практике принято, что в целях обеспечения безопасности пассажиров у автомобилей водительское место должно находиться со стороны встречного потока движения – слева в странах с правосторонним движением, и справа в странах с левосторонним движением.

Роман Сафин

Комментарии  

# ХХ 31.03.2014 21:24
Все это не главный аргумент. Причина в другом? Место на рынке по продаже машин. Каждый хочет продать свое. А правый к этому отношения не имеет.
ДТП происходит 100% по вине водителей. Не каждый человек может управлять автомашиной по медицинским, психологическим и по другим причинам. Кто нормально готовит водителей? Да нигде. Где анализ ДТП?
Основная причина всех ДТП это превышение скорости и потеря управления.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Спарта 03.04.2014 20:40
Ага покупайте европейцев они "лучше" ну подумаешь в два раза дороже (видимо работникам МВД, ГАИ плюс минус 5-6 тысяч долларов роли не играют особой, зарплата то позволяет)....
За те деньги за которые простой гражданин можнет взять отличную Японскую машину с пробегом до 80 000 года 2005 Европа в лучшем случае предложит ведро с гайками у которого пробег 250 000 км. года 1998. Вот и вопрос нафига я буду покупать ведро с гайками когда за те же деньги я могу купить в полне солидного японца с правым рулем, на котором не стыдно будет в город выехать ??? Чем выдумывать весь этот бред, отбирайте лучше Лицензию у так называемых "автошкол ПДД" и перестаньте продавать права идиотам которые не могут посчитать сколько полос движения на дороге (Я когда на права сдавал именно такой дебил с начало сидел со мной рядом на сдаче ПДД и с прашивал меня сколько у него полос движения, а потом довольный ушел с правами категории ВС!!! )

И после этого виноват водитель у которого правый руль....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх