#Авторский ракурс. Одна услуга, проезд один, а цена разная – наличные обесценились?

С завтрашнего дня в столице Кыргызстана начнут действовать новые тарифы, которые предложила мэрия, и одобрили депутаты Бишкекского городского кенеша.

Проезд в общественном муниципальном транспорте (автобусы и троллейбусы) составит 20 сомов при оплате наличным способом, и 17 сомов – безналичным. В маршрутках оплата также составит 20 сомов.

На разницу в стоимости повлияла политика городских властей. В муниципалитете «работают» над тем, чтобы все горожане стали пользоваться картами «Тулпар». Другие способы оплаты тоже есть – банки и сотовые операторы предлагают воспользоваться их приложениями, обещая стоимость проезда в 11 сомов (у некоторых – временно, до марта) и кешбэк (скидки с обратным зачислением на карту).

При этом стоимость самой карты «Тулпар» составляет 50 сомов, на ее балансе 1 поездка. Пополнять баланс – платная услуга: операторы взымают от 2 до 20 сомов в зависимости от суммы пополнения карты. Два оператора выполняют услугу без оплаты, еще три – взимают 3% от суммы.

Есть категории льготников, которые имеют право на бесплатный проезд. Стоит помнить, что только пенсионеры Бишкека имеют право не оплачивать поездку в автобусе или троллейбусе (в маршрутке время льготного проезда для них сократили – с 9:00 до 17:00).

Одной из основных причин введения карт «Тулпар», которую называют инициаторы, является присвоение наличных водителями. Однако во всех машинах муниципального парка установлены видеокамеры, которые позволяют отслеживать прием денежных средств.

Другая причина, которую называют городские власти – вывод муниципального общественного транспорта на уровень самоокупаемости и доходности. При этом, насколько известно, автобусы продолжают приобретать за счет грантовых средств международных доноров. Получает мэрия на общественный транспорт и миллиардные дотации из республиканского бюджета. Несмотря на это, власти решили пойти на социально непопулярные меры, чтобы увеличить прибыль с транспорта.

Чиновники в качестве примера называли стоимость проезда в других городах мира (в странах с более высоким уровнем заработной платы у населения). Действительно, в Казахстане проезд стоит 100 тенге при безналичной оплате (примерно 20 сомов), 200 тенге (40 сомов) – наличной. Однако средняя зарплата казахстанца составляет 350 тысяч тенге в месяц (по итогам 2023 года), т.е. примерно 69-70 тысяч сомов. Средняя зарплата кыргызстанца в 2023 году составила 32 146 сомов.

По факту, имеется множество профессий, где жители Кыргызстана получают 15-20 тысяч сомов в месяц. Бюджеты пенсионеров, малоимущих, многодетных семей также пострадают, особенно с учетом инфляции и роста цен и тарифов на коммунальные услуги.

В такой ситуации закономерно возникает вопрос – остаемся ли мы социально ориентированным государством, или избрали новый путь?

Лейла Молдыбаева
Фото www