Новое ДПС: стоит ли «овчинка выделки»?

Вице-премьер-министр Адахан Маматалиев обсудил с руководством МВД вопрос упразднения Дорожно-патрульной службы и создания нового подразделения с определением четких функций. Хотелось бы полюбопытствовать у чиновников - насколько эта инициатива правительства будет эффективна? И не окажется ли новшество очередным способом растраты госсредств при нулевом результате?

По словам председателя общественного наблюдательного совета при МВД Ялкуна Даутова,  такая мера в настоящее время, действительно, назрела.

- По статистике из 100% сотрудников ДПС, 80% - 85% - имеют административные замечания. Поэтому, я, в принципе, за это предложение. Но, все же, властям, прежде чем делать это, надо, в первую очередь, просчитать все финансово.  А также спрогнозировать будущий экономический эффект от реализации подобной инициативы. К тому же, как показала практика, переименование не всегда приносит кардинальные изменения в работе. Мы уже несколько раз переделывали название ДПС, то в ГАИ, то в ГУБДД. Разве от этого проблем стало меньше, а эффективности - больше? Мы просто потратили деньги из госбюджета, но так ничего и не добились, - отметил в беседе «Вести.kg» Даутов.

Председатель ОНС при МВД считает, что к проблеме надо подходить несколько иначе.

- Для полноценной работы ведомства необходимы камеры видеонаблюдения,  чтобы, наконец, начал функционировать проект «Безопасный город». Пока ничего этого как не было, так и нет. Может пока ограничиться только с реформирования структуры данного ведомства, а не ее упразднением. Например, начать с руководства, добавить зарплаты сотрудникам, либо изменить основы конкурсного набора в ДПС, а также четко сформулировать цели и задачи службы. Возможно, на мой взгляд, даже необходимо «усилить» сотрудников дорожного ведомства: отправлять на посты не по одному, а по 3 человека, в том числе и одного сотрудника СОБРа. Так как в последнее время к представителям ДПС стали относиться несерьезно. Почти ежедневно происходят случаи хамского поведения в отношении «гаишников», игнорирования их со стороны водительского состава, и даже факты физической расправы. А присутствие вооруженного сотрудника делает автоматически нарушителей более дисциплинированными и вежливыми. Это доказано практикой, - подчеркнул Даутов.

По мнению председателя, реформирование дорожно-патрульной службы уже требует и сама общественность.

- Видимо, заявление Маматалиева – это результат данного раннее Темиром Сариевым ДПС МВД 10-дневного срока на решения назревших проблем. А так как с того момента кардинальных изменений в работе дорожно-патрульной службы, к сожалению, не произошло, было и озвучено решение по ее упразднению. Но при создании нового подразделения важно выслушать мнения гражданского общества, принять к сведениям те рекомендации, которые мы им дали, четко распределить финансирование и приоритеты будущего ведомства. Тогда из этой инициативы еще может получиться что-то стоящее, - резюмировал Даутов.