«Желтое такси»: украшение города, или очередной повод критики в адрес правительства?

Премьер-министр Темир Сариев вчера на коллегии мэрии Бишкека выступил с инициативой перекрасить все такси столицы в единый желтый цвет. По мнению главы правительства,  «это был бы грамотный системный подход. Тогда не будет каждый ездить таксовать. А то вечером выезжает с работы, шашечку поставит и катается. Два часа потаксовал и ушел, не платят ни денег, ни налогов», - возмутился премьер.

В целом идея довольно неплохая. Она, с одной стороны, может обеспечить безопасность граждан. У них появится возможность не только жаловаться  на хамство и грубость водителей, но и отличать официальных таксистов от «бомбил», которые зачастую берут за свою услугу дороже.  Но есть и другая сторона…  

«Вести.kg» обзвонили ряд таксомоторных компаний и опросили несколько частников, чтобы узнать, как они относятся к новому предложению премьера. Все они сошлись во мнении, что идея крайне непродуманная.

По словам частного таксиста, правительство, видимо, не понимает, что на два часа, чтобы заработать 300-400 сомов, люди выезжают не от хорошей жизни.

- Если государство хочет с бороться с частниками, то пусть предоставит сначала достойные рабочие места. Так как, если мы завтра потеряем этот заработок и не сможем кормить свои семьи, то нам ничего не останется, как выйти на площадь.  Посмотрите сами, кто по большей части сегодня таксует? Это учителя, рабочие заводов, сотрудники бюджетных организаций.  Тем самым они обеспечивают себе и своим детям дополнительный кусок хлеба. Ведь дорожают и продукты, и тарифы ЖКХ.  К тому же, у некоторых нет лишних средств, чтобы купить себе лицензию,- отметил в беседе с «Вести.kg» таксист.

В таксомоторной компании инициативе премьера, мягко говоря, удивились.

- Нам интересно, как они будут это осуществлять. Ведь работать к нам приходят водители со своими машинами. Во-первых, они вряд ли захотят добровольно перекрашивать свое авто в желтый цвет. Во-вторых, это дополнительные расходы. Поэтому, мы просто начнем терять сотрудников, которым легче будет уйти в тень, чем пойти на такое решение. Поэтому, это чистейшей воды популизм. Если они выдвинули такую инициативу, то пусть покупают муниципальные машины из городского бюджета и сдают в аренду. Да, конечно, частные таксисты создают нам дополнительную конкуренцию, но такая инициатива правительства только ухудшит ситуацию, - подчеркнули в службе такси.

От редакции еще раз подчеркнем, что идея, в принципе, неплоха. Вспомнить те же легендарные советские или, сейчас, нью-йоркские «желтые» такси.  Но вот вопрос:  откуда государство изыщет средства на покраску бишкекских такси? Из городского бюджета? Можем предположить, что есть более приоритетные, во всяком случае, сейчас,  задачи.  А если  в эту инициативу вкладывать свой капитал планирует частный инвестор, то на каких условиях?  И будут ли они в итоге выгодны как пассажирам, так и государству?

Может, эта идея и имеет право на существование, но при более стабильных экономических условиях.