×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 64
Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebook

 

Участие «коронованных» семейств в топливном вопросе

  • Прочитано 4235 раз

Центр транзитных перевозок может получить новых «покровителей» топливного бизнеса из «старых» акаевско-бакиевских кадров.

Созданию в 23 км от Бишкека военной авиабазы предшествовал сентябрьский теракт в Нью-Йорке. Тогда Штаты заявили о масштабной антитеррористической программе, включающей экстренные меры по уничтожению боевиков-террористов, преимущественно имеющих отношение к «Аль-Каиде» по всему миру. Примечательно, что к единому мнению об исполнителях и заказчиках громкого теракта, помимо, разумеется, официальной версии, эксперты не пришли. Высказывались предположения, что теракт являлся ничем иным, как спецоперацией американских спецслужб. Цель – отвлечение американцев от внутренних экономических проблем и, что самое главное, выход из этих самых финансово-экономических проблем.

Дислокация базы в Кыргызстане, а именно, в международном аэропорту «Манас» была не случайной. Во-первых, территориально Кыргызстан идеально подходит для воздушной транспортировки чего бы то ни было в Афганистан, и, во-вторых, «Манас» - международный аэропорт, соответствующий всем стандартам, способный принимать и обслуживать грузовые авиатяжеловесы. Да и лояльное, тогда еще акаевское правление, не создавало больших правовых и финансовых проблем.

Как это обычно бывает, нахождение американской, по сути, все же, военной базы на территории суверенного государства, изначально вызывало разнотолки и скандалы международного формата. На протяжении всего существования авиабазы «Ганси»-«Манас», ведутся яростные споры о невозможности ее передислокации в связи с угрозами джихада со стороны экстремистских группировок и перекрестными геополитическими и интересами крупных держав.

Но самые интересные, «вкусные» и громкие скандалы, безусловно, были связаны с участием «коронованных» семейств в процессе поставки топлива для базы. Если вкратце, опустив подробности с проведением тендеров и подписанием контрактов, то вырисовывается следующая картина.

Во времена правления Акаева поставками топлива для авиабазы «Ганси» занимались две компании Manas International Services Ltd. и Aalam Services Ltd. Обе они, якобы, принадлежали членам или приближенным к семье Акаевых. Суть махинаций, в которых разбиралась и кыргызстанская прокуратура и американское ФБР, сводилась к следующему: за счет того, что американская сторона оплачивала арендную плату за базу меньше «рыночной» стоимости, топливо у компаний-поставщиков покупалось по завышенным ценам. Разница оседала в карманах семьи. В качестве фигурантов дела проходили сын и зять президента Айдар Акаев и Адил Тойганбаев, а также дочь президента Саадат Акаева, которая, по отчету ФБР в 2003 году ЕЖЕДНЕВНО делала вклады на банковские счета, общая сумма которых достигла 79,5 тыс. долларов. Айдар и Адиль выступали, якобы, в качестве совладельцев тех самых компаний-поставщиков.

Помимо «отмыва» топливных денег через Citibank в Нью-Йорке и голландский банк ABM Amro, компании Manas International Services Ltd. и Aalam Services Ltd подозревались в осуществлении сделок с «множеством подозрительных американских фирм», занимающихся незаконной торговлей оружием. Интересна и другая геополитическая сторона - по некоторым данным, основным источником авиационного керосина, используемого на базе, был нефтеперерабатывающий завод в Омске, принадлежащий подразделению российского энергетического гиганта ОАО «Газпром».

В начале 2003 года на горизонте появилась новая «топливная» компания – лондонская Red Star Enterprises Ltd., которая выиграла новый тендер Пентагона. Чак Сквайрз (его имя еще будет фигурировать в этой истории), бывший подполковник американской армии, приглашенный курировать контракт, сообщил, что его познакомили с Айдаром Акаевым и Адилем Тойганбаевым, когда он принимал дела на базе в Бишкеке в 2003 году. По данным The New York Times, в течение следующих трех лет Red Star получила от Пентагона за топливо 175 млн. долларов. Red Star, начиная с 2003 года, выплатила Manas более 87 млн. долларов, а Aalam - более 32 млн. долларов за поставки.

2005 год вроде бы поставил точку в участии семьи Акаевых в топливном бизнесе. Пришли новые люди, утверждавшие, что структура обеих компаний «почищена» от членов президентской семьи. Впрочем, пять лет спустя, в 2010, после свержения очередного президентского клана, теперь уже в адрес Бакиевых прозвучали схожие обвинения, касающиеся старой, акаевской схемы «отмыва» топливных денег. Из всех расследований, авторитетных мнений и докладов частных «поисковых» компаний следовало, что эстафету Айдара Акаева принял Максим Бакиев. И здесь не обошлось без новой компании: Mina Corp Limited, которая разделила с Red Star Enterprises Limited «тяжелую» участь – выполнять контракты на поставку авиационного топлива по тендерам Пентагона.

Правда, некоторые политические деятели в Кыргызстане заявляли, что бакиевская схема несколько изменилась, и они делали деньги путем продажи дешевого российского топлива (а дешевым оно было потому, что продавалось Кыргызстану по беспошлинным тарифам в рамках таможенного соглашения) для самолетов американской базы по мировым ценам. Такая нехитрая арифметика, якобы, приносила Максиму Бакиеву около 8 миллионов долларов в месяц.

Но не только на сыне экс-президента, судя по различным данным, лежит ответственность за не законные финансово-топливные операции по «Ганси». Так, в СМИ было опубликовано интервью с президентом компании «ВОССТ» Валерием Хоном, в котором тот утверждал, что на него, как на владельца стратегически важной кыргызской нефтебазы, оказывалось давление с целью вынудить продать этот объект после отказа сдать его в аренду Red Star Enterprises Ltd.

По его словам, в июле 2006 года он получил письмо от бывшего военного атташе США в Бишкеке Чака Сквайрса, ставшего впоследствии ответственным за военные поставки. Подписавшись под письмом в качестве директора операций компании Red Star, Сквайрс выразил желание арендовать у Хона нефтебазу. Предложения продать или отдать базу Хон получал до недавнего времени. По его словам, этим предложениям сопутствовали угрозы со стороны Максима Бакиева и… Омурбека Бабанова, бывшего члена социал-демократической партии.

Позже именно Омурбек Бабанов все же «купил» у Валерия Хона злосчастную «стратегическую» нефтебазу. Но таким образом, что экс-владелец был вынужден обращаться в судебные инстанции, требовать расторжения незаконного, по его мнению, договора купли-продажи. Напомним также, что после апрельской революции, на Хона было совершено покушение. Выжил чудом. Многие связали этот инцидент, как раз, с «топливным» бизнесом.

В стремлении поучаствовать в «заправке» американских военно-грузовых воздушных средств, из бывших и нынешних деятелей был замечен не только Бабанов. Так, в одном из интервью Аликбек Джекшенкулов заявил, что, будучи министром иностранным дел, встречался с Бакиевым, чтобы возразить и объяснить, что «другие тоже хотят иметь дело». «Я заявил, что идет война между кланами из-за поставки топлива базе. Должен быть открытый тендер, чтобы люди считали, что это честно, и вы можете быть чисты, как политик».

Но вернемся к Red Star/Mina Corp., которые неоднократно отрицали наличие у них неблаговидных связей с семьей Бакиевых. Кстати, представители этих двух фирм назвали Бабанова конкурентом, который сам был заинтересован в получении контрактов на поставку топлива.

Деятельность компании Red Star в сфере поставок топлива для базы Баграм в Афганистане, похоже, проливает свет на то, почему компания так настойчиво пыталась получить контроль над принадлежащей Хону нефтебазой близ центра “Манас”.

В 2007 году компания Red Star приступила к строительству нефтебазы и трубопровода для обслуживания главной авиабазы США в Афганистане - Баграм. По заявлениям конкурентов, это фактически обеспечивало компании Red Star возможность сохранить за собой эксклюзивные права на топливные контракты для базы в будущем. В конечном итоге, 1 августа 2008 года компания Red Star получила контракт на поставку топлива на базу Баграм на общую сумму в 720,6 млн. долларов. 15 августа 2008 года контракт был увеличен до 1,2 млрд. долларов за счет сумм, выделенных на некие “дополнительные работы”. В соответствии с контрактным обязательством, топливо, согласно системе данных по закупкам для федеральных нужд правительства США, поступало из Туркменистана.

Следует отметить, что по деятельности компаний «Red Star Enterprises» и «Mina Corp», зарегистрированных на Гибралтарах, ведется следствие подкомитетом Конгресса США. Повестки в суд были выданы подполковнику Чарльзу Сквайерсу, который в контрактных документах «Mina Corp» и «Red Star» указывается как «начальник оперативного управления», кыргызстанцу Эркину Бекболотову, имеющему причастность к компаниям, и американскому предпринимателю Дугласу Эдельмэну.

Подкомитет рассчитывает установить, какого рода деловые отношения связывали компании Red Star и Mina Corp в Кыргызстане с фирмами, предположительно контролировавшимися сыном экс-президента КР Курманбека Бакиева, Максимом Бакиевым.

В свою очередь новый «переходный» президент Кыргызстана Роза Отунбаева после поездок в Москву и Вашингтон заявила, что частные компании, имеющие дело с поставками авиатоплива для базы, должны быть заменены совместным предприятием, созданным кыргызской государственной компанией и "Газпромнефтью", находящейся под контролем российского государства. Как будет реализована эта схема, покажет время. Но уже сейчас кыргызстанские Интернет-издания муссируют информацию о том, Эркин Бекболотов, не сумев встретиться с президентом лично, якобы, провел тайную встречу в Стамбуле с ее 28-летним сыном, Атаем Садыбакасовым. Не напоминает ли это вновь «семейные схемы»?

Подготовлено Айгуль Исаевой

Добавить комментарий

Наверх