Через Ботсад и Карагачевую рощу могут проложить дороги?
В столице ради комфорта все чаще приходится жертвовать деревьями
Власти Бишкека планируют проложить новые дороги через Ботанический сад и Карагачевую рощу, продлив улицы Сухэ-Батора и Фере. Информация об этом появилась в соцсетях.
Идея не новая, ее предлагали еще в 2021 году. Правда, тогда в муниципалитете пообещали, что, например, Ботанический сад новая автотрасса не затронет.
Насколько целесообразно строительство дорог через зеленые зоны, Vesti.kg прокомментировал эксперт общественного фонда «Экомир» Влад Ушаков.
«Здесь не надо быть экологом или относиться к природоохране, чтобы понять вредность идеи. В столице и так происходят антиэкологичные вещи. Нанесение вреда экосистеме скажется на здоровье людей: они будут чаще болеть», - предупредил он.
Что важнее: новые дороги и комфорт, который они привносят водителям, или все же необходимость сохранить зеленый фонд столицы?
«У нас и так в столице большинство автомобилей старые, бензин некачественный, нет катализаторов на многих. Это автохлам. И тогда вопрос – для кого строится, модернизируется город? Для людей или для «комфорта»? И вместо того, чтобы немного притормозить, задуматься о последствиях, мы все глубже погружаемся в экоцид», - отметил эксперт.
А что мешает властям реализовать проекты, как в других странах, когда во время строительства дорог через зеленые зоны деревья и кустарники не вырубают, а возводят над ними мосты, эстакады и другие дорожные конструкции?
«Фрунзе и Киев были самые зеленые города на советском пространстве. Сейчас у нас другие тенденции. У людей свой мир. Они знают, что освоят капиталы, смогут уехать в будущем, и не связывают себя с этим городом. Отсюда множество проблем, которые сегодня есть. И даже если их в будущем осудят, боюсь, что вернуть уже ничего не сможем. Как с троллейбусами, тополями и т.д.», - выразил опасения Влад Ушаков.
Поясним, за подробностями редакция также обратилась в мэрию Бишкека, но там пока не ответили.
В Бишкеке уже есть опыт строительства дорог через зеленые зоны, например, участок на Южной магистрали, который соединил микрорайоны и Кок-Жар, но разделил территорию Ботсада.
Фото www