Трудовой коллектив аэропорта «Манас» обратился к президенту с жалобой на руководство

Трудовой коллектив ОАО «Манас» разослал СМИ электронное открытое письмо, в котором выражает свое недовольство новым руководством аэропорта и указывает на нарушения и, может быть даже, экономические преступления команды менеджеров.

Публикуется в полном объеме, без редакторской правки.

Уважаемый Алмазбек Шаршенович!

Поводом обращения к Вам и гражданскому обществу стала неблагополучная ситуация, которая возникла после прихода новой команды управленцев в ОАО «Международный аэропорт «Манас» с марта 2013 года.

Надо сообщить, что с 2010г по 2013г руководство в ОАО «МАМ» менялось уже три раза. Такая частая смена негативно сказывается на работе предприятия. Мало того, что по данной причине аэропортовое развитие Кыргызской Республики практически прекратилось, полностью приостановлены инвестиционные проекты государственного значения такие как «Реконструкция международных аэропортов «Ош» и «Иссык-Куль», более того с каждым приходом новых людей создаются искусственные рабочие места для родственников и знакомых. На работу принимаются неквалифицированные работники, а на ответственные должности зачастую назначаются неспециалисты.

Необходимо сказать, что попервоначалу о новой команде менеджеров, у трудового коллектива ОАО «Международный аэропорт «Манас» создалось положительное мнение и появилась надежда на достижение прогресса аэропортового производства. Всем казалось, что новые руководители смогут быстро достигнуть значительных результатов.

Однако в последующем, по прошествии практически полугода, все ранее сказанное приняло совершенно обратный поворот. Надо смело заключить, что все планы пока так и остаются на бумаге, с полным отсутствием практических результатов. Обещанный приход зарубежных инвесторов затянулся на неопределенный срок. Зато, например, запланированный приход оператора магазинов беспошлинной торговли Dufremol, уже вызвал волну юридических коллизий, грозит перерасти в затяжные судебные разбирательства. Надо дополнить, что приглашенная новой командой управленцев компания Dufremol фигурирует в судебном решении Международного центра разрешения инвестиционных конфликтов в Вашингтоне (ICSID), по которому Молдова проиграла «дело Le Bridge» в международном арбитражном суде.

Не сумев достичь обещанного в одночасье, команда менеджеров переключилась на уже давно знакомые вещи. Пошла волна структурной реорганизации, попросту освобождение мест. Так, например, в Ошском филиале ОАО «МАМ» без видимых причин был принужден к увольнению по собственному желанию начальник коммерческого отдела Нишанбаев М., работавший на должности более 7-лет, специалист с большим опытом работы. В итоге в настоящее время в международном аэропорту «Ош» элементарно некому составлять расписание движения воздушных судов, ведь вновь назначенный начальником данного отдела, бывший прокурорский работник, совершенно далек от знания специфики гражданской авиации. Остается вопросом почему увольняют компетентные кадры с «успехом» заменяя их некомпетентными людьми?

Профессиональных работников, имеющих опыт и знания, выживают из коллектива. Так на данный момент президентом ОАО «Международный аэропорт «Манас» подписана новая организационная структура. Данная структура не была согласована с трудовым коллективом и принимается по желанию обособленной группы людей, преследующей собственные интересы. Структура полностью недоработана, изменения в ней происходят практически ежедневно по усмотрению составителей, по мере увеличения лиц, желающих занять руководящие должности. Под последних искусственно создаются отделы, и увеличивается штатный состав.

Сотрудникам, проработавшим в ОАО «МАМ» многие годы, угрожают увольнением, с целью высвобождения рабочих мест для своих. Надо указать, что если ранее при приеме на работу в аэропорт существовала система, при которой работник прежде, чем зачислялся в штат, должен был проработать с испытательным сроком три месяца на контрактной основе, то сейчас в обход положенного срока, вновь принятые «свои» люди сразу зачисляются в штат.
Трудовому коллективу говорят, что принятие новой организационной структуры проводится с целью оптимизацию расходов. В связи с чем возникает обоснованный вопрос: «Как можно сократить расходы, если при этом штатная численность, в особенности административно-управленческого персонала, наоборот возрастает»?

В настоящее время непонятно для чего создаются новые отделы с раздутым персоналом и высокими окладами. Так созданный несколько месяцев назад Департамент авиационного ХАБа сам по себе начинает разваливаться, из-за отсутствия конкретного объема работ и практических результатов. Большинство сотрудников, принятых в данное подразделение, с надуманным громким названием, проработав незначительный срок, а вернее попросту «просидев» впустую, получили значительные гонорары за фиктивную работу. На сегодня пятнадцать человек, выбывших из данного Департамента, числятся в резерве. Для чего? С какой целью привлечены неопытные кадры, которые де-факто ничего не произвели?

Вероятно, чтобы не обидеть последних, дли них создаются малопонятные отделы, где им предоставляются места начальников, хотя по Положению начальником отдела может стать лицо, проработавшее в нем не менее пяти лет. Например, в одном только Блоке инвестиционного развития и международного сотрудничества предусмотрены сорок одна должностная позиция, с окладом начальников в 32 - 39 тысяч сомов.

На деле трудовой коллектив ОАО «МАМ» намерено разделяется на «своих» и «чужих». Вновь принимаемым сотрудникам устанавливается высокая заработная плата, создается привилегированное положение, хотя они не имеют достаточного опыта работы.
Все перечисленное может привести к недовольству людей и социальному взрыву.

В службе материально-технического обеспечения назначены начальниками родственники руководства ОАО «МАМ». Закупки и проведение тендеров проводится с нарушением процедур. Так подряд на строительство нового корпуса для столовой на 400 мест (при наличии уже имеющихся кафе и производственной столовой) выигрывает компания, которую ранее возглавлял нынешний президент ОАО «МАМ» Ибраимов А.С. Надо сказать, что данная компания предоставила чертеж будущего строения с нарушениями технологических норм и санитарных условий.

Накануне был проведен сомнительный конкурс по привлечению инвестора в магазин беспошлинной торговли. Параллельно был заключен договор с консалтинговой компанией из США, которая должна была предоставить консультанта для ведения переговоров с потенциальными инвесторами. Данная компания также приняла на себя обязательства по разработке ряда договоров с инвесторами. На практике, мнимым консультантом были даны по электронной почте несущественные советы общего характера. Выяснилось, что нанятый консультант даже не удосужился достоверно указать название предприятия и направил договоры, неприменимые в условиях законодательства КР, которые в последующем пришлось полностью переделывать специалистам ОАО «МАМ», несмотря на то, что за работу иностранному консультанту было выплачено вознаграждение в размере 40 тысяч долларов США.
Остается вопросом, чьи интересы оплачены за счет бюджета предприятия, для чего заключались сомнительные контракты с предоплатой в 100%? Вот очередной пример, когда громкие заявления и некомпетентные решения, оборачиваются большими убытками.

Надо сказать, что некомпетентность людей, занимающих посты руководителей, может привести к необратимым последствиям. Еще хуже, когда к власти приходят люди с сомнительным прошлым. Это касается первого вице-президента ОАО «МАМ» Мамырова Н.У. (фото). Последний имеет ярко выраженный деспотический стиль управления. За короткий период сумел настроить многих против себя. Особенной чертой его тактики является запугивание подчиненных, навязывание своего абсолютизма. Мамыров Н.У. не терпит никакого инакомыслия, везде предпочитает, только собственное видение, которое зачастую далеко от истины. Для него работа в ОАО «МАМ» рассматривается как трамплин в большую политику и к собственному финансовому благополучию, а тот факт, что при этом приносится в жертву весь трудовой коллектив стратегического предприятия, на деле никого не волнует. Ведь о многих моментах, описанных выше, президенту ОАО «МАМ» А.С.Ибраимову ничего неизвестно. Последний далек от народа, им не проводятся встречи с сотрудниками. Он сам себя именует «ширмой». Много ли достигнет самоустранившийся руководитель, предоставивший полную автономию своим замам?
Уважаемый президент Кыргызской Республики, Алмазбек Шаршенович, надеемся, что все вышеизложенное не останется без Вашего внимания. Люди недовольны и запуганы. Стабильная работа стратегического предприятия, являющегося главными воздушными воротами Кыргызстана, может быть парализована. Обращаемся к Вам, как к гаранту прав и просим разрешить данную проблему, прежде чем она выйдет из-под контроля.

Трудовой коллектив ОАО «МАМ»
Фото www