Глава ДПС ГУВД Бишкека решила пересадить всех иногородних на общественный транспорт

В ДПС ГУВД Бишкека нашли «гениальный» выход, как разгрузить столицу от лишних машин. Оказывается, городу мешают иногородние автомобили. Поэтому начальник ДПС Главного управления внутренних дел по Бишкеку Зумрад Джанабаева на заседании столичного Кенеша предложила обязать граждан, при въезде в столицу, оставлять автотранспорт на парковках.

По ее словам, в настоящее время в Бишкеке официально зарегистрировано 400 тыс. автотранспортных средств, кроме того, ежедневно въезд и выезд в город осуществляют порядка 50-70 тыс. единиц транзитного транспорта.

– Сейчас мы разрабатываем проект по организации 4 муниципальных парковок при въезде в город, чтобы гости столицы имели возможность оставить свои автомобили и дальше передвигаться на общественном транспорте, - сказала она.

Один из депутатов поинтересовался, каким образом ДПС намерены реализовать этот проект.

На что она ответила, что на первоначальном этапе этот проект будет реализован на принудительной основе.

– И опять же организация парковок делается для удобства автовладельцев и решения проблемы переполненности улиц города, - добавила Джанабаева.

Нереальным подобный проект считает экс-глава ДПС МВД Талантбек Исаев. По его мнению, ограничение въезда в Бишкек транспортных средств, не зарегистрированных в столице, является нарушением прав граждан.

– Во-первых, мне интересно, каким образом они намерены реализовать этот проект. Сотрудники ДПС будут проверять прописку у въезда в город? Я хочу отметить, что у нас половина Бишкека забита Чуйскими и Иссык-Кульскими машинами. Даже вот, под моим окном припаркован автомобиль моего подчиненного, у него не столичные номера. Кроме того, есть люди, которым нужна машина, чтобы что-то перевезти и т.д. Помимо этого не стоит забывать, что городской транспорт у нас в плачевном состоянии. Поэтому акцент нужно делать все же не на принудительной основе, чтобы гражданам стало еще сложней, а на выгодности. Для начала привести в порядок муниципальные автопарки. Далее, стоило бы отдать одну линию дорог городскому транспорту. Тогда автобусы и троллейбусы без каких-либо проблем могли бы передвигаться по городу. Я думаю, что и людям было бы выгодней ездить на работу, потому что так будет быстрей и дешевле, - пояснил в разговоре с «Вести.kg» Талантбке Кедейканович.

Он отметил, что запретить въезд в столицу можно большегрузным машинам, которые разрушают дороги.

– Вот здесь можно уже на границах Бишкека создавать терминалы. Далее, груз строительного характера и т.д. непосредственно в Бишкеке уже должны перевозить на более мелких авто, - добавил собеседник.

Кроме того, экс-глава ДПС затронул еще одну проблему на дорогах – слишком мягкие штрафы за нарушения.

– Мы как-то предлагали увеличить штраф за вождение в пьяном виде до 50 тыс. сомов, но городской Кенеш оставил лишь 10 тыс. сомов. Далее, за неправильные парковки у нас вовсе практически не штрафуют. К примеру, частные извозчики паркуются на остановках, из-за чего транспорту приходится останавливаться прямо посреди дороги, что создает аварийную ситуацию и пробки. К примеру, в Астане очень высокие штрафы, но там и так все идеально. А у нас депутаты говорят, что мы обдираем граждан. Но если люди не хотят платить большие штрафы, то пусть не нарушают, - добавил Исаев.

Невозможно не согласиться с  Танатбеков Исаевым - в Кыргызстане нет культуры вождения. Единственный, пожалуй, на сегодня способ исправить ситуацию, это ужесточение штрафов. Однако в столичной ДПС вместо более реальных шагов прибегают к проектам из области фантастики.