Ни одна компания такси не захотела работать с «Манасом»

Ни одна компания не подала заявку на участие в аукционе на предоставление услуги такси в аэропорту «Манас». Об этом «Вести.kg» сообщили в пресс-службе ОАО «МАМ».

Напомним, конкурс объявляли в связи с большим количеством жалоб от гостей аэропорта. По их свидетельствам, таксисты грубо навязываются, едва ли не вырывают из рук прилетевших чемоданы и необоснованно завышают цену. Недавно пользователь Facebook снова поднял эту тему:

«Ну и все-таки, что мешает навести в аэропорту порядок с таксистами? Почему нельзя выставить их хотя бы на улицу? Полчаса наблюдаю, как они откровенно издеваются над прибывшими. Местные их шлют, иностранцы тихо офигевают от такого лица страны», – написал он.

Возможно, причиной отсутствия интереса компаний такси к предложению аэропорта «Манас» стали достаточно высокие требования к потенциальным партнерам. «Вести.kg» уже публиковали условия, необходимые для участия в конкурсе:

- Опыт работы в данной сфере не менее 2-х лет, наличие сертификата, отсутствие задолженности перед бюджетом, оптимальный тарифный план;

- Диспетчерская служба в здании аэровокзала, наличие POS-терминала, а также кассового аппарата, вежливые и отзывчивые сотрудники, единая форма для водителей и обслуживающего персонала, наличие Wi-Fi;

- Автомобили должны быть сегмента «B», «C» или «D», обязательно с левосторонним расположением руля, год выпуска ранее 2010 года;

- Внешний вид автомобиля должен быть в надлежащем состоянии, оформлен в едином стиле (название, логотип, цвет);

- Наличие минивэнов, автомобилей представительского класса и микроавтобусов для перевозки групп пассажиров;

- Сотрудничество с ведущими туроператорами, возможность трансфера на Иссык-Куль (Чолпон-Ата, Каракол);

- Минимальное количество автомобилей 30-40 в смену;

- Распределение заказов ч/з диспетчерский пункт, находящийся в зале прилета международного аэропорта «Манас», электронная очередь на карточной основе и GPS трекер;

- Наличие персональных данных водителя, а также компании перевозчика в каждом автомобиле (на 3 языках);

- Возможность инвестирования.

Неудивительно, что операторы такси не посчитали для себя выгодным предложение «МАМ». Должно быть, предлагаемые условия не компенсировали необходимость тотального апгрейда системы. Впрочем, аэропорт намерен вновь выступить с предложением для таксистов в новом году. «Кыргызстанцы и гости страны» желают им договориться.