Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagram

Почему новые автобусы именно китайского производства? Ответ мэрии

  • Прочитано 1544 раз

В 2018 году китайская компания YUTONG, выигравшая тендер, продала семь тысяч автобусов в Европу

Накануне в столице прошла презентация 60 новых автобусов, которые совсем скоро выйдут на линию. У горожан возникли вопросы почему именно эта компания была выбрана для поставки муниципального общественного транспорта в столицу.

Автобусы были выбраны через тендер. Согласно законодательству Кыргызстана в условиях тендера нельзя указывать пункт о том, что в тендере не могут участвовать компании из определенной страны.

По результатам тендера наиболее выгодные условия предложила китайская компания YUTONG, всего же в тендере участвовали 8 компаний. Турецкая компания указала цену в 156 тысяч евро, европейские компании от $200 тысяч и выше, а российская - $108 тысяч.

Ежегодно компания продает 77 тысяч автобусов. Также компания даёт гарантию на 100 тысяч километров, это примерно 1,5-2 года эксплуатации. В среднем бишкекский автобус в год пробегает 60 тысяч километров. Недавно в Болгарии также проводился тендер, и выбор пал на компанию YUTONG.

В 2018 году компания продала 7 тысяч автобусов в Европу. В свою очередь, 40 процентов автобусов, которые ездят в Китае, произведены на этом заводе. В 2018 году на чемпионате мира по футболу в Москве все сборные и известные игроки передвигались на автобусах их производства.

Автобусы Yutong ZK 6108 HGH работают на природном газе метане, цена газа 19,5 сома за кубометр, дизельное же топливо 46 сомов 50 тыйын. Опыт показал, что использование метана дает серьезную экономию на более 50% и существенно сокращает выбросы выхлопных газов, что дает положительный эффект на экологию города Бишкек. Автобусы этой компании успешно курсируют в Алматы, Монголии, Гаване, Бангкоке и других.

Эксплуатационный срок составляет 10 лет. Стоимость данного автобуса в три раза ниже таких европейских марок как: Mercedes, MAN, ISUZU и других европейских производителей. Однако по эксплуатационным качествам не уступает европейским моделям. Отметим, что компания-победитель имеет сертификат Таможенного союза на одобрение типа транспортного средства, который был выдан органом по сертификации механических средств «САТР-ФОНД» (г. Москва).

Пресс-служба мэрии Бишкека
Фото www

Комментарии  

# Масаитова Сырга 26.04.2019 22:07
наши коррупционеры так сильно любят китайских автобусов потому что можно по быстрому деньги делать на них. смывается деньги легко и быстро а про качество мы давно 30 лет назад забыли закапалы в землю вместе с СССР ом
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Юра 27.04.2019 11:56
Скупой обычно платит дважды. Бишкекские троллейбусам по 30-40 лет.А тут КИТАЙСКИЙ автобус расчитанный на 10 лет работы :o ( Реально это значит на 5 ) Слабое место китайской техники ремонтопригодность. Их концепция -поматросил технику 3-4 года,бросил ,купил новую. Как её ремонтировать и где мы ему запчасти найдем через 5-6 лет.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Юра 27.04.2019 12:09
Я бы посоветовал мэрии сначала построить нормальные тёплые ангары для автобусов.А то купят технику на миллионы и держат её под открытыс небом .Под дождём,снегом ,в мороз и жару.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх