Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Кыргызстан получил эксклюзивные права на 32 га земли в экономической зоне Абу-Даби

Территория имеет развитую транспортную инфраструктуру, выход к международным портам и аэропортам

Кыргызстан получил эксклюзивные права на 32 гектара земли в экономической зоне Абу-Даби. Об этом сообщила пресс-служба Министерства экономики и коммерции.

«Состоялось заседание совместной кыргызско-эмиратской комиссии по экономическому развитию, – сказали в ведомстве. – По итогам был заключен договор об эксклюзивном выделении Кыргызстану в экономической зоне Абу-Даби участка земли в 32 гектара. Данная экономическая зона является официальным логистическим узлом и таможенной зоной для облегчения доставки грузов из КР и обратно экспорта товаров как наземными, так и судоходными путями. Логистическая инфраструктура предоставляет доступ к двум глобальным портам, трем многополосным скоростным автомагистралям, четырем маршрутам с выделенными дорогами для грузовиков, пяти международным аэропортам».

По информации министерства, экономическая зона обладает развитой инфраструктурой международного класса с широкой сетью разновидных транспортировок в разные точки мира.

«Она имеет стратегическое расположение на полпути между Абу-Даби и Дубаем, предлагает 25​ основных судоходных линий, прямые связи с более чем 70 международными пунктами назначения, – отметили в Минэкономе. – Территория оснащена развитой электронной системой таможенной очистки и использования возможностями электронной коммерции. Она имеет современное инженерно-коммуникационное обеспечение (водоснабжение, электричество и др.), которое предоставляет огромную возможность и условия для развития торговой деятельности нашей страны».

Кыргызстан, по данным госучреждения, получил выход к морскому порту Port Khalifa с двумя терминалами для погрузки и выгрузки товаров, которые имеют маршруты в более чем 90 пунктов назначения в мире.

«Port Khalifa представляет собой глубоководный многоцелевой порт, который имеет два контейнерных терминала и терминал Ро-Ро, полностью интегрированный с KIZAD, обеспечивая выход на международные рынки через мультимодальное сообщение, включая будущую железную дорогу, что создает удобные условия для вхождения кыргызстанской продукции на рынки Персидского залива», – резюмировали в Минэкономики.

Пресс-служба Министерства экономики и коммерции
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!
Добавить комментарий


Наверх