Запрет на ввоз бензина класса ниже К5 избавит страну от смога?

Это решение резко изменит экономическую жизнь Кыргызстана. Так доктор экономических наук Асылбек Аюпов прокомментировал Vesti.kg предложение министра природных ресурсов, экологии и технического надзора Кыргызстана Динары Кутмановой запретить ввоз бензина класса ниже К5.

— В случае резкого снижения потребления ГСМ возникнет снижение платежей нефтетрейдерам, это приведет к кризисной ситуации в стране, — отметил эксперт. — Контракты на поставки сырья заключили еще в прошлом году. А теперь что скажут? Что требования изменились и нужно другое топливо? Поставок не будет, зато будут высокие репутационные издержки. Множество партнеров откажутся от сотрудничества с нами. Такими методами проблему смога не решить, нужен комплексный анализ. В первую очередь госпоже Кутмановой необходимо определить главного загрязнителя воздуха Бишкека. Этим загрязнителем, на мой взгляд, является ТЭЦ. По чисто технологическим причинам. В автомобилях кроется максимум 15-20% проблемы. Необходимо работать с ТЭЦ. Другой вариант — обратиться к предложениям еще советских времен. Предлагали построить метрополитен в Бишкеке по достижении миллионного населения столицы. Теперь метро есть и у Алматы, и у Ташкента, а у нас нет. Но другие же как-то нашли средства.

Поясним, 29 января в сети Facebook министр природных ресурсов, экологии и технического надзора Кыргызстана Динары Кутмановой предложила запретить ввоз горюче-смазочных материалов класса ниже К5. На данный момент в Кыргызстане менее 50% всего бензина на рынке удовлетворяет требованиям, предложенным министром.

Александр Канунников
фото www