Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

В правительстве обсудили строительство платного тоннеля на перевале «Тоо-Ашуу»

  • Прочитано 2293 раз

«Существующий тоннель с грузопотоком не справляется»

В правительстве рассмотрели инвестиционные инициативы по строительству платного тоннеля на перевале «Тоо-Ашуу» по автодороге Бишкек - Ош.

«Автомобильная дорога Бишкек – Ош является основной транспортной артерией, соединяющей северную и южную части республики. Эта трасса имеет стратегическое значение. Существующий тоннель с грузопотоком не справляется. Поэтому принято решение рассмотреть и обсудить инвестиционные проекты по строительству альтернативного тоннеля, который решит проблемы с грузооборотом, безопасностью, сохранностью дорожного полотна в суровых погодных условиях», - сказал на совещании первый вице-премьер-министр КР Алмазбек Баатырбеков.

Предполагается строительство нового инфраструктурного объекта, соответствующего всем международным стандартам, безопасного и с большей пропускной способностью для грузового транспорта.

«Реализация данной инициативы, учитывая постпандемический кризис, позволит благоприятно воздействовать на активизацию экономической деятельности и отразится на увеличении товарного потока. Это также будет способствовать развитию внутреннего туризма. Мы предлагаем иностранным инвесторам, имеющим опыт работы в таких проектах, рассмотреть наше предложение. При заключении инвестиционного соглашения важно учитывать то, что страна должна получить максимальную выгоду от поступлений с определением доли дохода как в местный, так и республиканский бюджет», - подчеркнул Алмазбек Баатырбеков.

Отдел информационного обеспечения
аппарата правительства КР
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# Кешка 31.07.2020 16:39
Будь я президентом, я бы первым делом построил бы железную дорогу Кара - Балта - ОШ и перевёл бы всю железно дорожную сеть Кыргызстана на электричество. Это радикально разгрузило бы тоннель. Все грузы и пассажиропоток пошли бы поездами. Постовые в пустом тоннеле после этого резко похудели бы и осунулись.
Строил бы силами ГСИН , тоесть нагнал бы политических и неопасных заключенных . Дал бы им в руки кирки и лопаты и вперёд.
Остальные участки отрезками распределил бы среди областных акимов , депутатов , оллигархов и лидеров ОПГ. Я думаю Бабанов осилил бы 50 км участок а Матраимов без труда отгрохал бы и 200 километровый участок дороги возле Оша ( с помощью своих спортсменов ).
Только опасаюсь , что после строительства железной дороги Ош полным составом переедет жить в Бишкек.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Аполлон 31.07.2020 16:55
Опять бабло начнут рубить...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх