А мне летать охота!

Несмотря на то, что Талгат Нурбаев всегда открыт общению с журналистами, поймать его оказалось не так то просто. Что, конечно, объясняется достаточно просто – дел невпроворот. Авиакомпания «Эйр Манас» на сегодняшний день одна из самых динамично развивающихся. Открываются новые международные рейсы, парк комплектуется самыми «молодые» воздушными судами поколения NG… При этом основная стратегия компании укладывается в такой посыл: «Летать-право каждого!»

Талгат Нурбаев: Да, действительно, это самая главная стратегия нашей авиакомпании, и вся наша работа основывается на выполнении задач, связанных с ее реализацией. Это, в частности, достигается благодаря предложенной нами новой бизнес-модели низкобюджетных «лоу-кост» авиаперевозок. Она широко практикуется в ряде зарубежных государств. Все это становится возможным, во многом, благодаря приобретенным воздушным суднам поколения NG (Next Generation).  Новые самолеты потребляют меньше топлива, а также нет расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без салона бизнес-класса в самолете, калорийного питания на борту, спиртных и прохладительных напитков) и так далее. Это лишь неполный перечень основных ресурсов, за счет которых Авиакомпания «Эйр Манас» строит свою бизнес-модель именно в этом ключе, используя наилучшие практики, апробированные в мире. Все это в комплексе снижает расходы и это сказывается на конечной стоимости авиабилетов.

- Как пришла идея открыть направление Бишкек-Кашгар? До этого вы освоили путь Бишкек-Дели. Какие планы дальше?

Талгат Нурбаев: Над увеличением направлений мы работаем постоянно. При этом нашей основной стратегической целью является значительное наращивание транзитных возможностей в аэропорту «Манас» в Бишкеке, есть планы по индийскому направлению, увеличению частотности рейсов в Стамбул. В ближайших планах открытие прямых авиарейсов в Пекин (КНР), Пакистан и Иран. С декабря прошлого года мы открыли новое направление в аэропорт «Жуковский» или, другое название, аэропорт Раменское. Более того, авиакомпания «Эйр Манас» стала назначенным перевозчиком со стороны Кыргызстана на линии Жуковский – Бишкек («Манас») по результатам конкурса, проведенного Министерством транспорта КР.

Ну и немаловажно то, что все наши авиарейсы предназначены для клиентов, предпочитающих авиаперелеты эконом класса. При этом следует помнить, что для покупки авиабилетов по самым выгодным условиям,необходимо заранее, за месяц-полтора, забронировать билеты на определенный рейс. На сегодняшний день, выгоднее и быстрее можно приобрести билеты, воспользовавшись официальным сайтом авиакомпании: www.airmanas.com. В 2017 году, планируем запуск системы E-commerce, которая сейчас в разработке. Она позволит копить бонусные баллы и использовать их, пользуясь услугами нашей авиакомпании.

- Вы, как и все прочие авиакомпании республики, по-прежнему в черном списке Евросоюза…

Талгат Нурбаев: Наши авиаструктуры работают над устранением всех замечаний, выявленных в ходе проведенного аудита, прошедшего по пяти направлениям.  В 2017 году в Кыргызстане должен пройти аудит ICAO еще по двум направлениям, соответствующие действия по выводу авиакомпаний из чёрного списка будут предприняты только по результатам этих проведенных аудитов. Что касается нашей авиакомпании,  мы планируем получить сертификат уже в этом году. И надеемся, что на основании прохождения аудита IOSA Европейская комиссия исключит «Эйр Манас» из черного списка, как это сделал авиаперевозчик Казахстана «Air Astana».

Помимо прочих «технических» и инновационных направлений Нурбаев не без гордости поделился, что еще одно из стратегических моментов в работе компании – персонал.

- Мы делаем ставку на местный персонал и прилагаем все усилия по обучению и развитию персонала. Для нас повышение профессионального уровня и соответствие квалификационным авиационными требованиям - один из важнейших стратегических аспектов политики управления кадровыми ресурсами компании «Эйр Манас». Изучая новые методы работы, сотрудники помогают компании занять лидирующую позицию в отрасли. У нас есть собственная программа обучения (целевые курсы), которая успешно реализуется. Нужно учесть, что молодые пилоты после обучения недостаточно опытны, а только наращивают летные часы, поэтому наши опытные летчики со стажем активно передают свой опыт и знания молодому поколению. Программы разработаны с учетом анализа потребности в обучении каждого сотрудника или руководителя, проведенного на основании оценки производительности.

Справочно:

«Эйр Манас» – одна из динамично развивающихся авиакомпаний Кыргызской Республики. Предложенная организацией новая бизнес-модель – широко практикуемая в ряде зарубежных государств модель низкобюджетных (лоукост) авиаперевозок, адаптированная к рынку центральноазиатского региона – стала своего рода визитной карточкой. Базовым аэропортом «Эйр Манас» является один из основных аэропортов КР – международный аэропорт «Манас» в Бишкеке. В своем авиапарке «Эйр Манас» использует воздушные суда типа «Боинг 737-400» и «Боинг 737-800». В аэропорту базирования авиакомпания «Эйр Манас» имеет свою собственную сертифицированную авиационно-техническую базу по оперативному обслуживанию воздушных судов. Благодаря постоянной программе повышения квалификации опытный экипаж и технический персонал обеспечивают максимальную безопасность на борту самолета, стремясь соответствовать высоким стандартам, удовлетворяя потребности пассажиров.

Главным приоритетом авиакомпании «Эйр Манас» является ее приверженность к международным стандартам качества и безопасности полетов. В ноябре 2014 года авиакомпания стала первым обладателем Международного сертификата ISO 9001:2008 Системы менеджмента качества в Кыргызстане среди местных авиаперевозчиков, успешно пройдя необходимые этапы сертификации. Сертификация ISO 9001 –это многоуровневый процесс, который помогает компании постоянно повышать качество работы, совершенствуя и улучшая ее внутренние производственные процессы, тем самым стремясь к единой цели — удовлетворить  клиентов.