В Кыргызстане ужесточат контроль на нефтепродуктами
Между тем в стране начинается дефицит и растет стоимость ГСМ
В Кыргызстане ужесточат контроль над нефтепродуктами. Об этом сообщили в Государственной налоговой службе.
Речь идет о производстве, импорте, перемещении, хранении, отгрузке и реализации нефтепродуктов. Планируется внедрение системы маркировки топлива уникальными веществами, которые невозможно скопировать, смыть, удалить или изменить. Они совместимы с любым видом топлива и пригодны для маркировки как автоматизированным, так и ручным способом.
Мера позволит отслеживать нефтепродукты в любом уголке страны и проверять их легальность и качество.
Поясним, в настоящее время в Кыргызстане постепенно начинает ощущаться нехватка ГСМ. Так, на многих заправках уже отсутствует бензин марки АИ-95. Республика закупает топливо у Российской Федерации.
По данным Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, причина в ремонте, который проводится на нефтеперерабатывающих заводах в России.
В структуре потребления топлива в КР на АИ-95 приходится около 10%. В основном, транспорт использует бензин АИ-92, на нем ездят более 85%. Топливо последней марки есть в запасе, его продолжают покупать и доставлять, хотя оптовые цены и подросли.
Михаил Готфрид
Фото www
Похожие материалы (по тегу)
- ЕФСР выделит налоговой службе Кыргызстана грант в $1,45 млн
- В Чуйской области выявили 7 тонн контрабандного ГСМ
- Задержаны сотрудники ГНС и МВД, которые вымогали деньги у бизнесменов на КПП «Ак-Тилек»
- Налоговая служба Кыргызстана разыгрывает iPhone и смартфоны
- Налог на Google. В первом квартале в бюджет поступило почти 189 млн сомов
Комментарии
Поэтому нынче Аи-95 и Аи-98 не только убивает быстрее природу (т.к. надо больше добавлять ядовитого тетраэтилсвинца), но и быстрее убивает двигатели ДВС (чем тот же Аи-92). Поэтому переход на электромобили это теперь не только экономическая необходимость, но и ваше здоровье и вашего авто (дольше будет жить ваш ДВС-автомобиль).
Какой вред окружающей среде от электромобиля? Литий использующий в производстве аккумулятора не вреднее поваренной соли (который вы добавляете в еду каждый день), т.к. литий относиться к щелочным металлам, т.е. совершенно безвредный. Тоже самое другие микродобавки в литиевых аккумуляторах электромобилей, тот же кобальт не опаснее железа (тоже безвредный). При этом литиевый аккумулятор у электромобиля может работать десятилетиями (в отличии от ГСМ, который надо сжигать тоннами и тоннами каждый день).
А вот нынешний бензин, поставляемый из России действительно опасный, т.к. для повышения октанового числа у этого бензина Россия перешла на ядовитый тетраэтилсвинец (вызывает лейкемию и другие болезни), другого варианта для повышения октанового числа (Аи-92, Аи-95, Аи-98) у России попросту нет и не будет в ближайшие года из-за санкций Запада, и даже Китай с Ираном не сможет помочь России, т.к. у Китая с Ираном совершенно нет технологий безсвинцовых присадок для повышения октанового числа у ГСМ.