Отечественный автопарк старше 2008 года «вымрет» после вступления Кыргызстана в Таможенный союз

На одном из недавних мероприятий, где обсуждался процесс присоединения Кыргызстана к ТС, отдельно подняли вопрос  по  автомобилям, которые ввезены в Кыргызстан по старым таможенным и техническим правилам. В Таможенном союзе, к которому с 1 января 2015 года присоединится и Кыргызстан, невозможно будет продавать автомашины классами ниже Евро-4 и Евро-5.

- В Российской Федерации требования к автотранспортным средствам идут по нормам Евро-5, в Казахстане - Евро-4, - поясняет «Вести.kg» заведующий сектором по процессу присоединения Кыргызстана к ТС  Государственной таможенной службы КР Акылбек Бербаев. – Какие  будут у нас в КР, это определят компетентные органы.

- Согласно техрегламентам, будет разрешен ввоз автотранспортных средств, соответствующих нормам Евро-5, - поясняет «Вести.kg» заместитель министра экономки КР Данил Ибраев. – Это  автомобили не старше 2008 года производства. И говорить о том, что сейчас в Кыргызстане можно купить, а   позже продать машины до 2008 года выпуска, это самообман. Потому что эти автомашины уже не смогут  быть  в дальнейшем   проданы в России или Казахстане. Их даже в зону Таможенного союза никто не пустит.

Замминистра отметил, что сегодня в КР зарегистрировано и используется более миллиона автотранспортных средств. Более 80% из них – старше 2008 выпуска, и, соответственно, не соответствуют нормам Таможенного союза.

- Продать за пределы Кыргызстана мы их не сможем, - уточнил Данил Ибраев. – Значит, те, у кого, например, тот же «Москвич» или «копейка», будет здесь, у себя, в Кыргызстане добивать, дожимать, хоронить. Эти автомобили изыматься не будут. Просто их не будут ни покупать, ни продавать.