Таможенный союз защищает свои внутренние рынки
Страны ТС договорились о защите своего автопрома, и решили унифицировать свои пошлины на иномарки. Стоит ли Кыргызстану опасаться того, что перспектива членства в этой организации будет означать для него рост цен на ввозимые авто? Пример Беларуси позволяет надеяться, что нет.
"Мы фактически договорились с нашими партнерами о том, что мы так или иначе будем осуществлять защиту общего внутреннего рынка при завозе автомобильной техники", - сказал российский премьер, добавив, что с ВТО это не связано, "все могут успокоиться".
Вопрос взимания пошлин на импортные автомобили до сих пор был одним из самых острых в рамках Таможенного союза. Страны Таможенного союза должны унифицировать свои пошлины на иномарки. Минск выступал против повышения пошлин в Беларуси до российского уровня, заявляя, что в таком случае белорусам придется платить за машины из соседнего Евросоюза гораздо больше, чем сейчас. Снижение же пошлин в России могло привести к росту импорта в РФ подержанных иномарок, и Москва опасалась, что это скажется на отечественном автопроме.
Путин добавил, что Беларусь сумела убедить партнеров в том, чтобы позволить ей определенные пошлины на грузовые автомобили. "Мы идем навстречу", - сказал премьер.
"Мы (российская сторона) заинтересованы, чтобы держать определенный тариф по легковому автомобильному парку, и мы исходим из того, что нам пойдут навстречу", - добавил Путин.
РИА НОВОСТИ
http://www.rian.ru/i/rian_logo_rus.png