Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

В Ассоциации нефтетрейдеров ответили на обвинения в незаконном завышении цен на ГСМ

«Реализация дизтоплива на АЗС сейчас производится с убытком либо с нулевой рентабельностью»

На рынке ГСМ Кыргызстана складывается опасная ситуация, когда легально работающие нефтетрейдеры несут всю налоговую нагрузку, а недобросовестные участники рынка, использующие различные механизмы сокрытия налогов, безнаказанно реализуют топливо со значительной выгодой.

Так в Ассоциации нефтетрейдеров ответили на информацию о якобы значительных прибылях, заработанных на текущих ценах закупки нефтепродуктов и разнице цен при продаже с нефтебаз и АЗС.

«Учитывая, что члены ассоциации регулярно становятся лидерами по объемам платежей в бюджет и в целом являются одними из крупнейших налогоплательщиков страны, Ассоциация нефтетрейдеров считает необходимым обратиться с официальными разъяснениями по данному вопросу», - говорится в сообщении.

В Ассоциации отмечают, что все крупные импортеры ГСМ имеют на складах хранения двух-трех месячные запасы нефтепродуктов. Структура этих запасов по закупочным ценам неоднородна, поскольку закупки топлива производятся в разное время и по различным ценам.

«Учитывая наличие этого запаса, при резком росте закупочных цен, нефтетрейдеры не допускают резкого повышения розничных цен. При снижении закупочных цен, происходит такое же плавное изменение цен на АЗС», - уверяют там.

Структура стоимости ГСМ на АЗС на примере бензина марки Аи-92 выглядит следующим образом:

«Закупочные цены на дизельное топливо сейчас значительно превышают закупочные цены на бензин Аи-92, - продолжают в ассоциации. - В связи с этим реализация дизтоплива на АЗС сейчас производится с убытком либо с нулевой рентабельностью».

Немало проблем в ценовом регулировании доставляют нелегальные поставки из Казахстана, напоминают в Ассоциации нефтетрейдеров КР.

Поскольку себестоимость такого топлива не включает в себя многие затраты, в том числе акцизы и налоги, контрабандисты могут выиграть до 20 процентов для формирования более низкой цены.

«По оценкам экспертов, общий объем нелегального импорта ГСМ в республику достигает 250-300 тыс. тонн ежегодно, что составляет около порядка 20 процентов всего объема рынка Кыргызской Республики», - указывают там.

Также имеет место импорт нефтепродуктов из Казахстана под видом различных химических веществ (растворители, газоконденсат, углевод, присадки и другие). Эти ГСМ представляют собой товарные бензины, но импортируются в страну недобросовестными нефтетрейдерами под кодами ТНВЭД, не облагающимися акцизами и другими налогами.

В связи с этим в Ассоциации нефтетрейдеров КР призывают активизировать переговоры и ускорить подписание соглашения о беспошлинных поставках нефти и нефтепродуктов из Казахстана в Кыргызстан.

«Со второй половины 2018 года в Казахстане наблюдается превышение объемов производства бензина над уровнем его потребления, - объяснили в ассоциации. - Это связано с завершением модернизации казахстанских НПЗ и значительным увеличением объемов производства нефтепродуктов. Нефтетрейдеры проявляют заинтересованность в организации импорта ГСМ из Казахстана, однако этому препятствует отсутствие соответствующего соглашения о беспошлинных поставках».

Однако там предупреждают, что вопреки некоторым прогнозам, после подписания цены на автомобильное топливо в нашей стране не понизятся.

«После подписания соглашения и организации поставок не следует ожидать выравнивания цен на ГСМ в Кыргызстане с их уровнем в Казахстане, - предупреждают там. - Более низкие цены в Казахстане обусловлены рядом внутренних факторов, которые не будут распространяться на экспортные поставки».

В Ассоциации нефтетрейдеров КР к таким факторам относят следующие:

- низкий уровень налогообложения отрасли: акциз на бензин в РК в 5 раз ниже, на дизель – в 3 раза ниже, чем в Кыргызстане;
- собственная сырьевая база и собственные перерабатывающие мощности в виде 3 НПЗ в Казахстане (в собственности государственной компании АО «КазМунайГаз»);
- полномочия правительства РК по регулированию розничных цен на ГСМ;
- низкие транспортные расходы ввиду распределенности НПЗ по территории республики и низких тарифов на перевозки;
- девальвация тенге по отношению к иностранным валютам, включая кыргызский сом.

Ассоциация нефтетрейдеров КР
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!
Добавить комментарий


Наверх