Пробки в Бишкеке. Почему дорога занимает два часа пути, если раньше на нее уходило 10 минут?

Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев запретил подчиненным ездить по вторникам и субботам на личных автомобилях. Вместо этого чиновники должны передвигаться на общественном транспорте.

Поможет ли решение градоначальника в борьбе с пробками и увеличит эффективность работы муниципалитета, Vesti.kg объяснил экс-замакима Первомайского района Мавлян Аскарбеков.

«Знаю про такое решение. Но не думаю, что оно как-то повлияет на эффективность их работы. У нас в Бишкеке транспортный коллапс. Вчера потратил 2 часа на то, чтобы добраться до места, куда раньше добирался 10 минут», - сказал он.

Аскарбеков напомнил о дорожных работах, который городские власти начали на улицах Ахунбаева и Жукеева-Пудовкина.

«Сейчас начали ремонт Жукеева-Пудовкина, делают там теплотрассу. Буквально недавно ее отремонтировали, потратили несколько сот миллионов сомов. И эти деньги сейчас выкинули на ветер, производя монтаж теплотрассы. Зачем тогда такое бессмысленное расходование средств? Неужели нельзя продумать заранее, что где-то будут производиться такие работы?» - возмутился активист.

Сам Бишкек продолжает расти, особенно, после административно-территориальной реформы, и, по мнению эксперта, в таких условиях оперативность реагирования чиновников на нужды горожан не должна снижаться.

«Основная часть служащих мэрии и так пользуется общественным транспортом. Руководители ездят на личных автомобилях по необходимости. Любой управленец должен быть обеспечен транспортом для оперативного решения проблем. Есть жилые массивы, которые тянутся только в одну сторону на 45 км. Еще есть административно-территориальная реформа, куда входят села, которые находятся в отдалении. Они должны успевать добираться до нужной точки, чтобы решать те или иные задачи», - уверен он.

Поможет ли пересадка чиновников на автобусы и троллейбусы в борьбе с пробками?

«Глава кабмина Акылбек Жапаров ставил задачу перед мэром Айбеком Джунушалиевом по преодолению проблемы пробок. Причем, с последствиями. Срок давали градоначальнику до марта. Сейчас уже май. Ситуация, как мы видим, лучше не стала. На мой взгляд, если говорить о решениях, то предлагаю следующие пути. Во-первых, задействовать УПСМ, чтобы патрули выезжали именно на необходимые места, где скапливается транспорт. А не сидеть по углам и заниматься непонятно чем. Затем, нужно задействовать дроны, они могут оперативно отслеживать возникновение пробок, заторов, аварий и так далее. Беспилотники обойдутся бюджету недорого, а центр по их управлению может значительно помочь в борьбе с пробками. Ну и сами чиновники в мэрии должны перестать сидеть только по 3-6 месяцев на своих постах. За такой срок они не успевают вникнуть в ситуацию и начать действительно решать городские проблемы», - предложил Аскарбеков.

Напомним, согласно подписанному градоначальником распоряжению, сотрудникам и руководителям отдела центрального аппарата мэрии столицы, ведомственных и территориальных подразделений, муниципальных предприятий и учреждений запрещено пользоваться личным авто по вторникам и четвергам. В эти дни они должны пользоваться общественным транспортом и проверять чистоту в салонах, качество обслуживания пассажиров и оплату проезда. Служебные авто разрешено использовать только по работе.

Отмечается, что мера принята для уменьшения пробок, а также ужесточения контроля за автобусами и маршрутками.

Аналогично мэрия решила убрать маршрутки и троллейбусы из города, а также вывести автовокзалы и Ошский рынок за пределы столицы, уверяя общественность, что таким образом получится решить проблему пробок в городе.

Михаил Готфрид
Фото www