Автовокзалы в Бишкеке. «Территории солидные – их хватит на немалое количество домов, офисов и квартир»
Кому выгоден перенос автобусных станций за город – пассажирам, автовладельцам или бизнесменам?
Мэрия Бишкека постепенно приступила к переносу Западного и Восточного автовокзалов за черту города. Разгрузит ли это улицы от автомобильных заторов, Vesti.kg объяснил эксперт в сфере транспорта Марат Мусуралиев.
«Смотря на такие решения, складывается впечатление, что их принимают в интересах какой-либо строительной компании. Хотя аргументы, которые приводит мэрия, внешне обоснованы, на самом деле автовокзалы, к примеру, находятся не особо глубоко внутри города. Восточный автовокзал расположен от границы с улицы Лермонтова – на расстоянии в пару километров; Западный – 4-5 километров от Кызыл-Аскера», - пояснил он.
Перевозчики и пассажиры опасаются, что ситуация на дорогах ухудшится, так как больше людей, приезжающих в столицу, станут прибегать к личному автотранспорту вместо общественного.
«Думаю, что если все-таки в мэрии реализуют перенос автовокзалов, ситуация с пробками с запада и востока столицы особо не изменится. На мой взгляд, трафик автотранспорта с обоих автовокзалов не великий. Можно подсчитать, но он вряд ли будет более 1-2 % от общего количества АТС в городе. Предполагаю, что официальные цифры, которые могут предоставить автовокзалы, подтвердят это. Зато территории, которые могут освободиться, солидные. Их может хватить на немалое количество домов, офисов и квартир», - заметил эксперт.
Михаил Готфрид
Фото www