Опасная езда на дорогах. Как с ней бороться?

Лишение прав на полгода прямо на месте нарушения, высокие штрафы или даже уголовная ответственность за дрифт и «игру в шашечки» — таким российские чиновники и эксперты видят будущее автомобилистов, уличенных в опасном вождении. Новый вид нарушения ПДД, особенности его фиксации и варианты санкций обсуждались не так давно министрами, общественными деятелями и представителями СМИ РФ.

Не секрет, что и отечественные водители известны своим агрессивным поведением на дороге. Свидетельством тому являются многочисленные видеоролики в интернете, на которых запечатлено непостижимое в нормальном обществе поведение отдельных автолюбителей. К сожалению, зачастую оно приводит к вполне реальным человеческим смертям.

Если говорить о России, то масштаб преступлений, а иначе и не назовешь, на дороге за последнее время достиг критической отметки. Вот и собрались многочисленные эксперты, чтобы обсудить ужесточение наказания за «опасное вождение».

В ходе дискуссии некоторые участники круглого стола призывали включить в описание термина превышение разрешенной скорости более чем на 60 км/ч, слишком медленную езду по крайней левой полосе дороги, движение на транспортном средстве в темное время суток с неисправными фарами и фонарями, пренебрежение поворотниками и даже разговоры за рулем по телефону.

Директор Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаил Блинкин рассказал о бескомпромиссной строгости британского законодательства. По его словам, в Великобритании сам факт опасного вождения карается уголовной ответственностью вплоть до двух лет тюремного заключения.

Игорь Шувалов, российский государственный деятель, отметил, что вводить уголовную ответственность за опасное вождение пока не стоит, но наказывать нарушителей надо начинать как можно скорее.

- Нужно сперва определиться по административной ответственности. Она может быть очень серьезной и жесткой, но все же к реальным тюремным срокам пока не стоит прибегать.

«Вести.kg» задумались, а, может, и в Кыргызстане пора менять законодательство, ведь надо хоть как-то контролировать многочисленных лихачей. Для этого мы обратились к заместителю начальника патрульной милиции Ыманалы Саркулову.

- Ваш вопрос очень актуальный и своевременный, но у меня есть новость, поправки в Административный кодекс уже внесены, теперь имеется статья по «авто хулиганству», отражающая, по сути, те же проблемные вопросы, которые обсуждают российские коллеги. Наказание по этой статье очень суровое,- рассказал Ыманалы Кадырбаевич.

Более того, по его словам, с 1 апреля, после официального введения в строй нового подразделения МВД – патрульной милиции, ужесточен контроль за подобного рода правонарушителями.

- Мы активно боремся с хулиганством на дорогах, теперь экипажи патрулей имеют возможность непосредственно на дорогах, во время движения, пресекать преступления. Но это не говорит о том, что сотрудники работают лишь на автотрассах. Стали поступать сигналы, что водители, якобы, решили, что отныне можно смело нарушать ПДД, ведь стационарных постов нет. Смею вас уверить, патруль имеет право пресекать нарушения, находясь на обочине. Главное требование, чтобы работа велась строго в соответствии с действующими правилами, т.е. обязательно наличие у патруля видеорегистраторов и служебного авто,- заключил Ыманалы Саркулов.