Брать деньги за парковку нужно. Но доверить это частникам?

Решение мэрии Бишкека взимать плату за парковочные места в центре столицы имеет свою логику. Но все же это очередная попытка разобраться с городской проблемой, не вкладываясь в инфраструктуру. Таким мнением с Vesti.kg поделился эксперт по транспорту Марат Мусуралиев.

- Проблема перегруженности улиц и правда существует, поставить машину иногда просто негде, - согласился он. – Но одно дело – построить оборудованное парковочное здание с вентиляцией, с разводками и брать деньги за его использование, и совсем другое – просто рубить деньги с территории.

Накануне Vesti.kg передавало, что муниципалитет внес на рассмотрение Бишкекского городского кенеша проект постановления об организации парковок в столице. Город планируют разделить на 4 зоны, назначив самую высокую цену за стоянку в центре.

Эксперт рассказал о том, что идеальным вариантом ему видятся автоматические парковки с терминалами, как в Алматы – немалая часть средств оттуда поступает в государственный бюджет. А частные лица с «полосатыми палочками», которых в городе немало – это Бишкек уже проходил, напомнил Мусуралиев.

- Я считаю так: если частник возьмет у государства территорию в аренду, построит там хорошую парковку, то пусть берет деньги, - рассуждает он. – Но это должен быть инфраструктурный объект. Иначе все это опять превратится в кормушку нелегальных доходов отдельных структур.

Правозащитница Калича Умуралиева отметила, что еще не изучала проект мэрии, однако готова поддержать идею о плате за парковку в центре города.

- Это правильно, как и то, что в центре стоимость должна быть выше, - сказала она Vesti.kg. - Потому что многие ставят машину на центральных улицах и оставляют ее на весь день, занимая дорожное полотно.

Напомним, ранее Vesti.kg информировало, что мэрия Бишкека внесла на рассмотрение депутатов столичного горкенеша проект постановления «Об утверждении Положения «О порядке и условиях организации платных парковок и стоянок на территории города Бишкек».

Он подразумевает организацию платных парковок и стоянок частными представителями посредством открытых торгов, в том числе онлайн.

Территорию Бишкека предложили разделить на 4 парковочные зоны, исходя из логики, что стоимость парковки в центре города должна быть самой высокой. В самой дорогой зоне первый час стоянки будет стоить 30 сомов, в последующие часы – по 10 сомов. Во второй зоне – 20 и 10 сомов соответственно, в третьей – 15 и 10 сомов. Парковка на остальных территориях или четвертая зона в границах города Бишкек, не вошедших в указанные зоны, будет стоить 10 сомов ежечасно.

В начале мая стало известно, что мэрия намерена расторгнуть договор об организации автоматизированной платной парковки на улице Шопокова. Арендатор не выполнил взятые на себя обязательства.

Ольга Федорчук
Фото www