Правовой нигилизм мешает вводить в стране современные технологии

В парламенте депутаты готовят документ об отмене обязательного страхования авто-гражданского страхования. Соответствующий законопроект разработал депутат от фракции «Ата Мекен» Алмамбет Шыкмаматов.

Инициативу нардеп озвучил в прямом эфире парламентского радио.

– Я направлял запрос о том, в каком именно соглашении ЕАЭС и в каком пункте написано, что Кыргызстан в обязательном порядке должен принять эти законы, и попросил бы вас побыстрее дать ответ, - обратился он к председателю Госфиннадзора Санжару Муканбетову, который также был в эфире.

По предположению Шыкмаматова, обязательное страхование - это инициатива «пяти страховых компаний, их лобби».

– Они заинтересованы в том, чтобы законы заработали, ведь вы сами говорите, что ожидается поступление более 2 миллиардов сомов. Но я сомневаюсь, что простой гражданин сможет выбить у них компенсацию, если даже мы – Жогорку Кенеш, одна из ветвей власти - не можем побороть их и приостановить действие этих законов, - отметил он.

В свою очередь глава Госфиннадзора пояснил, что из этих 2 миллиардов сомов только 60 процентов передадут страховым компаниям.

– Еще 20 процентов сборов составит так называемый технический резерв (таковы правила), а оставшиеся деньги пойдут на депозиты, государственные ценные бумаги, то есть вольются в финансовый сектор, в нашу экономику, - сообщил Муканбетов.

Эксперт Денис Бердаков рассказал, что на самом деле в требования ЕАЭС входит введение ОСАГО.

– Я считаю, что страхование Кыргызстану необходимо. Но вот что делать с правовым нигилизмом. Кроме того, готовы ли к этому страховые компании? Нет. Они даже не готовы зарегистрировать всех. Элементарно, у заявленных компаний нет оценщиков и брокеров. К примеру, столкнулись два автомобиля, должны приехать специалисты из страховой компании и выяснить, кто виноват, и какова сумма ущерба. Ладно, в Бишкеке с этим справиться можно, но что будет, когда авария случится в Бооме, кто туда поедет? И будут ли взяты во внимание заключения ДПС. Вообще, 3 с лишним тысяч сомов – много для водителя. Да и у компаний есть порог, если не ошибаюсь, 150 тыс. сомов. То есть, если человек стукнул чужую дорогую машину и ремонт обойдется в 4 тыс. долларов, то страховая компания тут уже не поможет, - пояснил «Вести.kg» Бердаков.

Кроме того собеседник редакции сообщил, что трайбализм и высокий уровень коррупции в стране позволит людям применять эти технологии по-своему.

– Принятие любой сложной технической системы в Кыргызстане – превращается в эпопею. То же самое было и с проектом Безопасный город. Когда под камеры попадали генералы ГКНБ, то видео с их участием вдруг исчезало. Здесь будет аналогичная ситуация. Потому что в стране не работают законы. Наше государство зависло в прошлом веке с точки зрения исполнения нормативно-правовых актов. ОСАГО надо вводить, аварий действительно много. Но, повторюсь, технически это сделать сложно, - подчеркнул эксперт.