Акции протеста против запрета машин с кыргызстанскими номерами проходят в Казахстане

Протесты против запрета на использование автомобилей с номерами Кыргызстана и Армении прошли в шести городах Казахстана, передает корреспондент Vesti.kg.

Водители, большинство из которых занимаются частным извозом, говорят о том, что у них хотят отобрать последнее.

«Мы при помощи этих машин зарабатываем себе на хлеб. Мы используем машины, пригнанные из Кыргызстана и Армении, не из-за прихоти. У нас нет достаточно денег. Ничего у государства не просим», - заявили участники акции.

Протестующие настаивали, чтобы власти брали на учет завезенные автомобили с иностранными номерами. По их словам, в Таможенном союзе транспортные средства из Казахстана свободно ставятся на учет в Армении, России и Кыргызстане.

«Почему мы в Казахстане не можем так же свободно регистрировать транспортные средства из Таможенного союза, просто поставить на учет?», - задаются вопросом водители.

На сегодняшний день владельцы автомобилей с номерами Кыргызстана и Армении обязаны перерегистрировать авто, либо выезжать из страны на 30 дней. Эти правила не касаются машин с российскими и белорусскими номерами.

«У Кыргызстана и Армении до 2020 года существовал льготный период «растаможки». То есть таможенные пошлины были намного ниже, чем у остальных членов ЕАЭС – России, Беларуси и Казахстана», - заявлял ранее вице-министр внутренних дел РК Марат Кожаев. 

По данным МВД, в Казахстане находится порядка 170 тысяч автомобилей с кыргызскими и армянскими номерами. Свое нежелание регистрировать привезенные из-за рубежа машины автовладельцы объясняют дороговизной процедуры. Помимо таможенных пошлин, казахстанцы обязаны платить утилизационный сбор, который зачастую равен стоимости машины.

«В 2019 году пригнали автомобиль, он обошелся в 2,5 миллиона (6 630 долларов – прим. ред.). На сегодняшний день, если ставить на казахстанский учет, нужно уплатить еще одну сумму автомобиля, то есть плюс еще около 2,5 миллионов тенге. Почему наше государство против народа? Почему оно не сделает эти все регистрационные пошлины в облегченном виде», — сказал журналистам участник митинга в Актобе Нурсултан Утегенов.

Утилизационный сбор — платёж, который в Казахстане взимается отдельно при продаже автомобиля. Правительство Казахстана своим постановлением наделило частное предприятие ТОО «Оператор РОП» исключительными правами по сбору этого платежа, который должен использоваться на развитие системы утилизации отходов. При этом охрана окружающей среды – это государственная задача и обязанность.

По данным казахстанских СМИ, частник получает от этого платежа 400 млн. долларов в год. 

Айнур Коскина
Фото www