Сын Садыра Жапарова погиб в ДТП

М отоциклисты были в касках? Их было двое: парень, и дквушка.. Не удивлюсь, если у них на гловах не было каски .. Каска на 90 процентов защищает человека при падении. Даже при том, что другая авто сверху проедет по телу и заденет голову... Полагаю, что именно тогда, когда голова мотоциклиста задела земилю. асфальт, а также дно автомашины, то эти т равмы привели егок сме5рти!
ВЫВОД:
1.НЕ одевать каски на мотоцикле, когда вес остальное можно не одевать даже,Ю кроме хорошей обуви и накоенников - это сметти подобно! 100 процен тов смерть! Наши люди этому не научены. Просто не догадываются.. Это все равно, что на полной скорости опустить голову с кабины до земли и ждать кочки, чтобы по голове задела земля!..
2. Штрафовать всех мотоциклистов на предмет одевания касок. Нет касок? Тогджа шраф в размере 3 касок! Чтобы было жалко и аби дно до слез, что пождалел на каску, но заплатил штраф за 3 каски! Причем, виновный покупает их, милиция одевает 1 и з них на голову мотоциклоиста, а 2 каски идту в щтраф другим, котореы за другие каски тоже заплатят!...

Синий авто, который выехал с парковки и начал движение вперед, ОБЯЗАН БЫЛ уступить любому транспорту сзади слева от себя! Но он поехал как баран вперед, без сигналов светофора, и не параллельно полосе по краю, а наискосок - в сторону центра дороги, чтобы сзади мото не уступить! Он виновник аварии! Грех - на его шее!
У нас у кыргызов нет понятия "устукпить дорогу".. Это в крови.. За рубежом принято ПРОПУСКАТЬ вперед всех дураков, дебилл, недоумок... Поэтому, все стараются пропустить вперед другое авто и САМИ туда не рвутся и не едут! Считая, что другой водитель глупее, чем он - так пусть он едет (дурак, чем я поеду".. Спрашивали - так объяснили..

В целом, организации "парковки" на обочине лорогим у светофора и перед входом в супермаркет - сделано паршиво! С нарушениями! Это сделано от жадности чиновников, непродуманности.. Нельзя позволять выезд авто задним ходом, да и вообще с парковки супермаркетов СРАЗУ на ГЛАВНУЮ дорогу! Так как там интенсивное движение, ночью, свет фар везде, не поймешь кто куда мчится и едет.. Тут должна быть отдельная полоса, с которой авто ПОСТЕПЕННО присоединится к главной дороге! И т.д. Поэтому, этот косяк нужно исправлять!!!
Вторая дурная привычка кыргызов - это после обгона водитель СРАЗУ же возвращается на место - перед НОСОМ у автомашины, которую обогнал.. Узкое мышление такого водителя говорит ему: Раз обогнал, то все.." А ведь ЕСТЬ ЕЩЕ И ЗАД АВТОМАШИНЫ! И он этого не учитывает! Это все, ведь, нужно "уместить" куда-то перед тем, как обратно на место стать справа перед авто раз обогнал, нет?!...
Поэтому, нужно метров 20 как минимум проехать ПРЯМО (с разницей скорости!), и только после этого возвращаться на правую сторону! В основном, эту ошибку допускают самопал-водители, водители из кишлаков, которые купили права, но никогда не читали этот важный пункт!.. У дебилов не хватает мозгов представить конфигурацию своего авто,и что сзади них -справа сзади, - есть еще и корпус авто!!!!....

По этим важным пунктам ПДД нужно ГАИ через ТВ в часы пик вечеом по ТВ показывать учебные ролики и "рекламу" на весь Кыргызстан! Чтобы деби лы как этот синий авто, и другие по обгонам могли свой косяк понять и на всю жизнь запомнить!.. Но ГАИ разве дураки это делать?! Им лучше кормиться на "точках" Кок-0Жар и Беш-Кун в других местах, кормиться и кормаить свое начальство поборами!
..