Последует ли Кыргызстан, российскому примеру введя налог на роскошь?

Начать сотрудники правительства РФ решили с владельцев дорогостоящих авто. Ранее у них, как и в Кыргызстане, критерием, описывающем ценность транспорта, выступала мощность машины, т.е. объем ее двигателя. Теперь предлагают отталкиваются от фактической или рыночной стоимости. Другими словами, владельцы дорогостоящих авто, возможно, станут платить в разы больше, нежели водители на машинах поскромнее. Замминистра финансов РФ Сергей Шаталов, однако, уточнил, что его ведомство намерено и дальше реформировать транспортный налог.

- Ведомство не намерено отказываться от идеи привязать ставку акциза к экологическому классу машины, - пояснил он. – То есть, если транспортные средства с большим объемом двигателя вредны для окружающей среды - его владельца обяжут возмещать наносимый урон.

Кстати, Минфин РФ также намерен повышать налоги и на дорогую недвижимость. Очередные поправки в законодательство планируется принять уже в этом году.

Насколько Кыргызстану необходимы подобные изменения, и как они повлияют на отечественную экономику, мы решили узнать у кыргызстанских политиков и парламентариев.

В беседе с «Вести.kg» депутат Дастан Бекешев высказал свою позицию, насколько такие инициативы уместны, и возможно ли их внедрение в нашей стране.

- По идее, надо повышать таможенные пошлины, - считает он. - Это вполне логично, учитывая, что экономика не стоит на месте, и нужно идти в ногу со временем. К сожалению, государство пока не видит особой необходимости в этом. Чиновники опасаются уменьшения потока ввозимого транспорта, который составляет львиную долю финансовых поступлений в бюджет. Вообще, думаю, с проблемами поступления денег в казну нужно бороться экономическими мерами. Перекладывать ответственность с государства на граждан не вполне уместно, но и здесь необходимо тщательно проработать вопрос, понять, насколько это рационально.

Отчасти, «за» модернизацию выступает председатель ГНС КР Исхак Масалиев.

– В целом, эта тема обсуждаема, – говорит он. - Можно и нужно пересмотреть действующие нормы в данной отрасли. Но с такой инициативой должны выступать профильные министерства и ведомства. Необходимо все просчитать, сделать экономическое обоснование. Как председатель налоговой службы я бы поддержал такую идею. Во всем нужно использовать принцип разумности. Конечно, несправедливо, когда владельцы новых дорогостоящих джипов и старых поддержанных авто платят одинаковую сумму исходя из объема двигателя. Но и здесь есть подводные камни. Принцип равенства подразумевает, что каждый гражданин должен иметь одинаковые права на приобретение товаров, к коим можно отнести и автомобили. Думаю, следует применить подобные изменения и в отношении недвижимости и прочих предметов роскоши: ювелирных украшений, различных средств передвижения и т.д. Но, повторюсь, нужно во всем знать меру и предварительно просчитать все возможные последствия.

Владислав Шувалов
Фото www