США не хотят платить акцизный налог на топливо, ввозимое в ЦТП

Было бы преувеличением сказать, что США торгуют орденами, раздавая их направо и налево главам третьих стран, но категорично отрицать такой возможности тоже нельзя. Тем более что данный вывод напрашивается после того, как ознакомишься с некоторыми высказываниями помощника госсекретаря США Роберта Блейка относительно его недавней встречи с президентом Кыргызстана Розой Отунбаевой.

Долгие славословия в адрес первой женщины главы государства в ЦА о том, какая она замечательная и демократичная, за что и орден получила, сменяются вполне прагматичным спичем. Касается он инициативы некоторых депутатов отечественного парламента ввести акцизный налог на топливо, ввозимое в ЦТП. По мнению Блейка, соглашение между нашими странами, подписанное в 2009 году, содержит пункты, согласно которым на США не распространяются требования по каким-либо сборам, налогам, таможенным пошлинам и прочим отчислениям.

– Это стандартная практика во всем мире, – на голубом глазу говорит американский чиновник. – У нас существует ряд соглашений с другими партнерами, и во всех случаях доставка топлива осуществляется без каких-либо налогов и сборов.

Того и гляди начнет призывать Кыргызстан не быть меркантильным, и подумать о том вкладе, который мы вносим в общее дело борьбы с терроризмом. Однако, возможно, что это лишь дилетантский журналистский взгляд, и на самом-то деле в рассуждениях помощника госсекретаря есть доля истины? Что об этом думают люди более компетентные, нежели автор сих строк?

– США должны вспомнить, что решение разместить здесь их базу принималось еще первым президентом страны, – говорит экономист Жумакадыр Акенеев. – Тогда речь шла о том, что американцы остаются здесь на полгода. Как известно, потом их срок пребывания в Кыргызстане все время продлевался. В конце концов, дошло до того, что им продавалось топливо, которое мы покупали по низким ценам у России. Занималась этим «Mina Corp.» Огромные суммы оказались нажиты семьями обоих президентов, в то время как страна от этих топливных поставок ничего не получала. США следует это учесть. Более того, когда проходила реконструкция аэропорта «Манас», одной из главных целей было сделать наши взлетные полосы пригодными для приема самолетов крупных иностранных компаний. Увы, но из-за того, что в «Манасе» прочно обосновались американцы, данная идея так и не осуществилась, ибо западные авиакомпании в целях безопасности не используют те аэропорты, где размещены военные базы. Кстати, совершенно разумное решение – ведь у Кыргызстана уже есть печальный опыт, когда топливозаправщик обрубил крыло нашему самолету.

При этом Акенеев напомнил, что вопросов к янки о том, что такое ЦТП на самом деле, немало. В частности, это касается возможности досматривать грузы, проходящие через этот объект. Есть подозрения, что он является связующим звеном в мировой цепи транзита наркотрафика – Кабул-Бишкек-Косово. Последнее «государство», как известно, возглавляет человек, которого очень многие спецслужбы мира хотели бы расспросить на предмет причастности к торговле разным дурманом, в том числе и афганского происхождения.

– Учитывая все это, Кыргызстан просто не может слепо следовать пунктам соглашения, заключенного два года назад президентами, изгнанными из страны собственным народом, – заключает Акенеев. – Есть реальность, и с ней надо считаться. Наша страна должна получать от ЦТП не менее 500 миллионов долларов в год. В Японии американцы, за базу гораздо меньшей площади, платят больше.

Кирилл Луцюк