Пора увеличивать налог на изрядно подержанные автомобили?
По мнению эксперта, это простимулирует замену неэкологичных старых машин на более новые
Министр экономики Арзыбек Кожошев считает налог на автомобили с большим объемом двигателя вполне подходящим для законопроекта о налоге «на роскошь». Об этом он заявил на заседании комитета ЖК по экономической и фискальной политике.
«Если у кого-то есть возможность купить дорогой новый автомобиль с большим объемом двигателя, значит, есть и деньги платить больше налогов», - рассуждает он.
Однако депутат Дастан Бекешев (СДПК) с министром не согласен. По мнению парламентария, государство фактически поощряет покупку старых машин, которые загрязняют окружающую среду.
«Это не налог на роскошь, - считает парламентарий. - Налог на роскошь - это когда у человека несколько машин, и он за них платит».
Бекешев отметил, что штраф за большой объем двигателя приведет к тому, что люди просто будут отдавать на месте 500 сомов, вместо того, чтобы платить 16 тыс. сомов по протоколу.
«Я считаю, что для пополнения бюджета вам надо думать над администрированием, - предложил депутат. - А то в итоге получится, что люди вообще перестанут платить транспортный налог».
Не очень удобной кажется данная система и председателю правления Палаты налоговых консультантов Татьяне Ким. Как отметила она «Вести.kg», логичным было бы начать увеличивать налог на машины старше 10 лет.
- Например, на машины от настоящего года до машин 10-летней давности коэффициент корректировки размера налога уменьшался бы, а потом снова увеличивался, - предложила она. - Тогда налог на старые автомобили, которые портят экологию, был бы тоже немаленьким.
По словам эксперта, при разработке закона звучали подобные предложения, но они так и не получили серьезного внимания. Теперь же, после рассмотрения проекта во втором чтении, внести какие-либо изменения нет возможности.
Ранее Татьяна Ким информировала, что владельцы дорогих автомобилей, которых затронет налог на роскошь, составляют только 2% населения. Введение налога на роскошь предусмотрено в концепции фискальной политики на 2015 – 2020 годы.
Ольга Федорчук
Фото www
Фото www
Читайте нас в Telegram, только самое важное!
Комментарии
#
нур
01.03.2017 10:27
очередной дебилизм от тупого чиновника.
Ответить
| Ответить с цитатой |
Цитировать
#
Байзак
01.03.2017 11:02
Цитирую нур: - Согласен. Для того,что бы увеличивать налоги на подержанные автомобили,было бы хорошо госчиновникам озаботиться над производством дешевых автомобилей в стране или на крайняк предоставить хорошо оплачиваемую работу для всего населения страны не обворовывая при этом госказну, чтобы простой народ имел возможность приобрести хорошее и новое авто. И уж тогда задумываться о новых грабительских налогах. Поймите,дебилы-чиновники и всякие лже-эксперты, люди и так ВЫЖИВАЮТ как могут,а вы сидите в теплых кабинетах и от тоски и безделия выдумываете всякие НАЛОГИ и ПРОБЛЕМЫ на шею НАРОДА.Запомните- ВЫ НА ЭТОЙ ШЕЕ СИДИТЕ. :mellow:
Ответить
| Ответить с цитатой |
Цитировать
#
Илья
01.03.2017 21:15
когда уже чиновники будут головой думать? Почему не думают о росте производств, о росте доходов народа, а снова тупо - только о том, как и под каким предлогом ободрать людей. Тупицы! Я инженер и говорю как эксперт: авто с большим объемом двигателя работают более экологично, чем примусы однолитровые! Моторесурс таких двигателей выше в разы, они более высококачественные в исполнении! Вредных веществ в выхлопе 5-литрового Мерса меньше в пять-шесть раз по сравнению с жигулями! Вы хоть думайте, прежде чем нести чушь! Старые машины? Да старый Крузак будет служить в 10 раз дольше нового Рено! Кончайте грабить людей. Автолюбители смогут постоять за себя!
Ответить
| Ответить с цитатой |
Цитировать