Пора увеличивать налог на изрядно подержанные автомобили?

Министр экономики Арзыбек Кожошев считает налог на автомобили с большим объемом двигателя вполне подходящим для законопроекта о налоге «на роскошь». Об этом он заявил на заседании комитета ЖК по экономической и фискальной политике.

«Если у кого-то есть возможность купить дорогой новый автомобиль с большим объемом двигателя, значит, есть и деньги платить больше налогов», - рассуждает он.

Однако депутат Дастан Бекешев (СДПК) с министром не согласен. По мнению парламентария, государство фактически поощряет покупку старых машин, которые загрязняют окружающую среду.

«Это не налог на роскошь, - считает парламентарий. - Налог на роскошь - это когда у человека несколько машин, и он за них платит».

Бекешев отметил, что штраф за большой объем двигателя приведет к тому, что люди просто будут отдавать на месте 500 сомов, вместо того, чтобы платить 16 тыс. сомов по протоколу. 

«Я считаю, что для пополнения бюджета вам надо думать над администрированием, - предложил депутат. - А то в итоге получится, что люди вообще перестанут платить транспортный налог».

Не очень удобной кажется данная система и председателю правления Палаты налоговых консультантов Татьяне Ким. Как отметила она «Вести.kg», логичным было бы начать увеличивать налог на машины старше 10 лет. 

- Например, на машины от настоящего года до машин 10-летней давности коэффициент корректировки размера налога уменьшался бы, а потом снова увеличивался, - предложила она. -  Тогда налог на старые автомобили, которые портят экологию, был бы тоже немаленьким.

По словам эксперта, при разработке закона звучали подобные предложения, но они так и не получили серьезного внимания. Теперь же, после рассмотрения проекта во втором чтении, внести какие-либо изменения нет возможности.

Ранее Татьяна Ким информировала, что владельцы дорогих автомобилей, которых затронет налог на роскошь, составляют только 2% населения. Введение налога на роскошь предусмотрено в концепции фискальной политики на 2015 – 2020 годы.