Каковы действительные объемы контрабанды ГСМ из Кыргызстана в Таджикистан?
Преувеличивая их, депутаты занимаются популизмом и рискуют навредить топливной безопасности страны
У народных избранников вошло в привычку периодически впадать в истерику относительно, якобы, ужасающих объемов контрабанды горючего, которое уходит из Кыргызстана в Таджикистан. Сегодня они вновь подтвердили истинность вышеприведенного тезиса на заседании комитета по земельно-аграрным вопросам, водным ресурсам, экологии и региональному развитию.
Обсуждая подготовленность страны к весенне-полевым работам с представителем ассоциации нефтетрейдеров, парламентарии, видимо, решили, что представляется удобнейшая возможность поднять «наболевшую» тему и поинтересовались у него относительно объемов контрабанды ГСМ, которая по их данным составляет 30-40 тонн в сутки. Ответ не замедлил себя долго ждать – оглашаемые законодателями цифры не имеют ничего общего с действительностью. На самом деле, горючее действительно незаконно вывозится, но лишь по 5-6 тонн в сутки. Очевидно, что депутаты, зачем-то намеренно превышают масштабы данного, безусловно, вредного для экономики явления, почти в 7 раз!
– Действительно, контрабанда имеет место, – заявили «Вестям» в Ассоциации нефтетрейдеров относительно тревоги депутатов. – Однако, она носит бытовой характер, и ей не характерны те масштабы, о которых говорят в Жогорку Кенеше. Скорее всего, те, кто раздувает этот вопрос, просто занимаются политическим популизмом. При этом он может оказаться вреден для страны, так как Россия, собственно и поставляющая нам ГСМ, может обеспокоиться тем, что, по словам депутатов, выделяемое ею нам на льготных условиях горючее уходит на перепродажу в Таджикистан. Конечно, сейчас такой сценарий маловероятен, так как у россиян есть свои пункты контроля на границе, но все- таки он есть.
При этом в Ассоциации подчеркнули, что контрабанда в крупных объемах невозможна не только по причине строгого приграничного контроля.
– Перед Новым годом машина, пытавшаяся перевезти 15 тонн ГСМ, перевернулась, – говорят нефтетрейдеры. – Все кто был внутри - погибли. Перевозка крупных объемов – опасна!
Кирилл Луцюк
Фото www