Чиновникам на Ошском рынке важна территория, а покупателям и продавцам?

Муниципальные службы в лице центрального аппарата мэрии Бишкека, акимиата Ленинского района, МП «Тазалык», «Зеленхоз» и других продолжают борьбу со стихийной торговлей близ Ошского рынка. О рейдах против торговцев сообщили в муниципалитете.

Так, от стихийной торговли очистили территорию проспекта Чуй на пересечении с бульваром Молодой Гвардии. «Чистыми» стали улицы Кулиева и Бейшеналиева. Значительно поредели ряды торговцев на блошином рынке близ реки Ала-Арча.

Чиновники радуются, и считают, что качественно выполняют свою работу.

«Многие торговцы – перекупщики. В выходные дни они раскладывают свой товар, а в будни оставляют прямо на дороге. Занимают муниципальную территорию», - рассказал вице-мэр Рамиз Алиев.

Сами торговцы, а также многие покупатели «наведением порядка» недовольны. Покупать удобно, часто – дешевле, чем на территории рынка, и выбор большой. Те же одежду и обувь можно купить как новую, так и б/у, и любого качества. Для пенсионеров и малоимущих – это возможность небольшого заработка к пенсии или зарплате, которые не выдерживают конкуренции с ростом цен на товары, услуги и коммунальные тарифы.

«Возможно, больше порядка будет на новом месторасположении Ошского рынка. Там сейчас строят большой комплекс. Конечно, люди уже привыкли к старому месту. Удобно. Но если будет организован транспорт, почему нет?» - рассуждает в разговоре с Vesti.kg экономист, профессор Кубанычбек Идинов.

Он добавил, что проблема в нехватке мест для торговцев, которую они решают стихийными рядами в неположенных местах, тоже может быть решена переносом торговли.

«Нужна обустроенная и большая территория. Со всей нужной инфраструктурой. И с выгодным местом. Сегодня людям приходится ездить по разным рынкам. Много времени у них уходит на поиски, в том числе на разных рынках. Гораздо удобнее, когда все в одном месте, в комплексе», - пояснил он.

Тем не менее, определенные риски остаются. Среди них усложнение логистики, снижение доходов у населения, ухудшение доступности и рост транспортных расходов, потеря постоянных клиентов, монополизация рынка и ограничение в доступе горожан и гостей столицы к разнообразным в ассортименте и по ценам товарам и услугам.

Фото www