Чем грозит Кыргызстану запрет праворульных такси?

В Кыргызстане с 1 января 2016 года вступает в силу запрет на использование праворульных авто в коммерческих целях.  Его принятие  вызывало огромное количество возмущений в обществе.  Таксисты, по их словам, из-за отсутствия другого дохода даже готовы выйти на митинг и отстаивать свои права.

По сообщениям пользователей соцсетей,  этот законопроект крайне опасен в нынешней экономической ситуации.

«Масса людей может остаться без работы, а это чревато».  «А если хозяин праворульной машины везет свою семью, родственников,  не таксуя, тогда как? Законопроект, какой-то мутный».  «А эти депутаты, народные избранники, поинтересовались у своих избирателей, какое количество людей кормились за счёт эксплуатации этих такси? Или они улучшили экономическую ситуацию до такого уровня, что только таким законом можно заставить пересесть таксистов, на новые леворульные машины? А, может, умнейшие депутаты за свой счёт купят всем таксистам новые авто с левым рулём? Ну, а пока не купили, покормят, со своего кармана семьи людей, потерявших средства к существованию», - негодуют пользователи.

По мнению председателя ОНС МВД Ялкуна Даутова,  в данной инициативе с самого начала много вопросов и противоречий.

- Статистика действительно подтверждает тот факт, что между нашими городами курсирует много праворульных машин. Может быть,  все же стоило не запрещать  подобные перевозки, а создать централизованную базу данных и пополнять госбюджет за счет сборов с их патентов.  Та же статистика хотя и говорит о большом количестве ДТП с участием подобного транспорта, но почему-то умалчивает, что этот процент связан еще и с тем, что на территории нашей республики таких машин в разы больше, чем леворульных. На это непосредственно влияет их большая комфортабельность  при значительно низкой цене по сравнению с авто с правым рулем, - отметил в беседе с «Вести.kg» Даутов.

Председатель ОНС МВД КР уверен, что в этой ситуации нужно искать компромисс.

- Многие граждане могут оказаться заложниками подобной ситуации, а государство пополнится нелегалами-перевозчиками  и безработными.  Чтобы пересесть на леворульные авто, надо будет продать праворульные. Но сделать это с учетом нынешней ситуации просто невозможно. Рынок стоит.  Поэтому водители будут в любом случае стараться откупиться.  Это неизбежно породит коррупционные схемы и число проблем, которые никак не получится избежать в дальнейшем. Водители подобных машин уже не раз выходили на митинги, и могут легко сделать это снова. А в условиях экономического кризиса это очень опасно, - отметил Даутов.

Председатель подчеркнул, что прежде чем внедрять в жизнь подобный проект закона, надо собраться и обсудить мнения всех сторон, иначе последствия могут иметь серьезную негативную окраску.