Сколько зарабатывают аэропорты ОАО «МА «Манас» на международных перелетах?

Авиапассажиры международных рейсов обяжут платить на 5 долларов больше, чем обычно. Соответствующее постановление подписал глава правительства Темир Сариев.

Согласно документу, сбор в 15$ будет взиматься в аэропортах ОАО «Международный аэропорт «Манас». Положение, если его, конечно, не отменят, начнет действовать с 1 января 2016 года.

Сообщается, что собранные средства от сбора пойдут на развитие инфраструктуры международных и региональных аэропортов, входящих в ОАО «Международный аэропорт «Манас», и покрытие долгов перед правительственными ведомствами, в т.ч., Министерством финансов.

Как заявили «Вести.kg» в пресс-службе, только за 11 месяцев 2015 года Открытое акционерное общество «Международный аэропорт «Манас» обслужило 26 тыс. 278 рейсов (прилет/вылет). Это порядка 1 млн. 877 тыс. 554 человек. Зарегистрирован рост показателей на 3,5% по сравнению с этим же периодом 2014 года. Пассажирами внутренних рейсов за этот же период стали 946 тыс. 529 пассажиров.

Если предположить, что хотя бы половина из всех пассажиров «международников» - вылетающие, то при тарифе аэропортинских сборов в 15$ выручка может составить порядка 14 млн долларов. Отметим, что до сих пор сбор установлен в размере 10$, а это, исходя из тех же расчетов, порядка 9 млн долларов. 

Не стоит также забывать, что курс доллара растет день ото дня, и увеличение сбора кажется, мягко говоря, нерациональным.

Так чем же, на самом деле, обусловлено желание увеличить сборы, и куда делись уже заработанные деньги? 

Лидер фракции СДПК Чыныбай Турсунбеков отметил, что перед тем, как начать вводить такое положение, необходимо спросить, что было сделано за прежние сборы по 10 долларов.

– За деньги, которые ОАО «МА «Манас» собирает, можно поставить на ноги все аэропорты страны. Я намерен выяснить, прежний доход от сборов был использован по целевому назначению, или нет. Потому что если средства тратятся не эффективно, то не вижу смысла увеличивать сбор еще на 5 долларов. Так как были случаи, когда компания покупала оборудование для аэропорта по завышенной стоимости. Техника стоила 100 тыс. долларов, а они купили ее за 1 млн. долларов. Поэтому, если таких случаев не будет выявлено, то для реального развития инфраструктуры можно потратить деньги. И, кстати, если средства тратятся эффективно, то никаких долгов перед правительственными структурами у них не должно быть, - пояснил народный избранник «Вести.kg».

Комментируя вопрос о том, что правительство решило собирать с пассажиров средства в американской валюте, парламентарий отметил, что так будет удобно для иностранцев и туристов.