Подорожание проезда в маршрутках грозит социальным взрывом?

Отечественные перевозчики предлагают повысить оплату до 30 сомов за проезд в маршрутных такси столицы. Такую позицию они обосновали повышением цен на горючее. «Расчет уже сделан, в мэрии сейчас рассматривают этот вопрос. Однако после повышения стоимости проезда повысится и уровень культуры водителей», – заверили они.

Однако подобное предложение перевозчиков вызвало бурю негодования в соцсетях. Пользователи не только возмущены столь высокой ценой за проезд, но и вовсе предлагают вывести все маршрутки за периметр города, заменив их троллейбусами и автобусами. Многие убеждены, что бусики стали не только слишком финансово требовательными, но и наиболее опасным способом передвижения.

«Водители ставили и будут ставить безопасность пассажиров на самое последние место хоть за 10, хоть за 50 сомов», – уверены многочисленные граждане.

Между тем, сам председатель Ассоциации грузоперевозчиков КР Темирбек Шабданалиев уверен, что одними повышениями стоимости проезда «культурную» проблему не решить.

– Согласен, повысить стоимость нужно. Но надо сделать реальные расчеты, чтобы оправдать затраты на ГСМ плюс небольшая прибыль. Однако культуру изменить этим невозможно. Тут надо менять всю систему. Хорошая оплата, конечно, будет предусматривать более высокий сервис, но не культуру самих водителей. Необходимо ужесточать конкуренцию на рынке пассажирских перевозок. Более того, существующая ныне система в этой сфере, на мой взгляд, испорчена. И ее надо совершенствовать. А все потому, что здесь не работает госконтроль, но прекрасно работает блат. И пока это не реформировать, хамство и разваливающиеся бусы будут нередким явлением для граждан. Посмотрите на Европу, где все водители, занимающиеся перевозкой пассажиров, соблюдают дресс-код, не говоря о культуре обслуживания. А все из-за жесткой конкуренции и пристального внимания со стороны властей, – пояснил Шабданалиев.

В свою очередь, доктор экономических наук Асылбек Аюпов заявил, что подобное повышение цен за проезд и вовсе может вызвать протесты и митинги со стороны кыргызстанцев, в разы увеличив социальное напряжение.

– За что повышать тариф до 30 сомов? За то, что они постоянно ходят «набитые» пассажирами до отказа, хамят и не соблюдают ПДД? Это одна сторона вопроса. Другая – доходы граждан. Сейчас 60-65 процентов доходов граждан тратятся на продукты питания, 20-25 процентов – одежду и обувь, 10 – на коммунальные услуги и 10 на проезд. Если проезд повысится до такого значения, соотношения доходов к затратной части серьезно поменяется. Многие граждане такого бремени не потянут и начнут по старинке ходить пешком. А значит, те же перевозчики ничего не получат от этого повышения. К тому же пропускная способность наших дорог очень низкая и увеличение других категорий общественного транспорта, как и самих маршрутных такси, вызовет экологический и транспортный коллапс. Недовольство начнет, как обычно, выплескиваться в митинги, протесты и вредительство. Поэтому я считаю, это нереальные вещи. И если у мэрии и Горкенеша достаточно здравого смысла, они это предложение не поддержат, – отметил в разговоре с «Вести.kg» Асылбек Аюпов.