Ситуация на границе с Казахстаном становится критической

По словам предпринимателя Сергея Голинко, число машин, стоящих в пробках по обе стороны границы с Казахстаном – в Кыргызстане и России, исчисляется тысячами. При этом и сами казахские предприниматели несут убытки. Есть риски, что теперь ниши в РК и РФ, которые были заполнены товарами из КР, будут переориентированы на других поставщиков по ЕАЭС.

Приграничное противостояние началось в день, когда президент Кыргызстана произнес речь, полную критических замечаний в адрес казахской стороны, и обвинил партнеров во вмешательстве во внутренние дела КР. В ответ на это Казахстан ограничил свободный проход через границу для перевозчиков Кыргызстана, а позже, после ряда осложнивших ситуацию шагов подкрепил свои действия еще большим давлением.

Как сказано в тексте обращения, со стороны пограничной, транспортной, миграционной, фитосанитарной, налоговой и других служб Республики Казахстан используется дискриминационная политика, которая противоречит нормам Договора о Евразийском Экономическом Союзе от 29 мая 2014 года.

Эта политика выражается в том, что транспортные средства международной перевозки грузов Кыргызской Республики не пропускают через отдельные погранпереходы, либо им предъявляются необоснованные требования при прохождении пунктов пропуска РК.

Транспортные средства попадают на тотальный контроль импровизированных выездных постов по всей территории РК. Эти посты состоят из 6-8 различных служб государственных органов Республики Казахстан, некоторые из которых не имеют полномочий контроля за транзитом международных грузов согласно международным договорам и соглашениям.

В частности, стало известно, что 13 октября на дороге, ведущей к границе (от г.Соль-Илецк к посту «Жайсан») со стороны Казахстана собралось около 500 автомашин с кыргызскими номерами международных перевозчиков и около 400 машин около перехода «Сырым» с двух сторон. К вечеру этого дня, когда многие перевозчики потеряли все надежды, им было сделано объявление сотрудниками погранслужбы РК о том, что пропуск транспортных средств КР будет осуществлен через ПП «Кайрак» Костанайской области. Из-за невозможности выехать сразу ввиду возникших заторов машины разворачивались всю ночь и выбраться к Соль-Илецку смогли только к 5 часам утра. На вышеуказанных пограничных переходах осталось ждать пропуска по 50 автомашин на каждом, которые стоят в ожидании по настоящее время.

Также пункт пропуска «Карасуу» Казахско-Кыргызского участка границы с 10 октября по настоящее время остается напряженным участком, но здесь в отличии от Российско-Казахской границы все перевозчики (всех стран) стоят по трое суток в ожидании въезда на территорию РК из КР, очередь в обратном направлении отсутствует.

Стоит отметить что это единственный пункт перехода, осуществляющий пропуск авто международных перевозчиков. Остальные закрыты. В ожидании въезда в РК простаивает около 500 авто ежесуточно. Одна из причин такой очереди- это двойной досмотр грузов. После прохождения сканера производится дополнительный досмотр грузов с составлением актов. Система рисков не применяется. Все автомашины проходят только при наличии технологических проходов.

Введенные Казахстаном меры нарушают многие положения Договора от 29 мая 2014 года, в том числе п.5 ст. 25 раздела 4 о свободном перемещении товаров между территориями государств-членов без применения государственного контроля (транспортного, санитарного, ветеринарно-санитарного, карантинно-фитосанитарного), и статью 86 раздела 21 о скоординированной (согласованной) транспортной политике.
Введенные односторонние меры ведут к значительным убыткам как перевозчиков, так и грузополучателей стран ЕАЭС, срывают графики поставок, наносят вред простым фермерам и добрососедским отношениям стран.