Ж/д Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран – выход к морю?

Кыргызстан стремится получить доступ к Персидскому заливу через Иран, заявил накануне министр транспорта и коммуникаций Калыкбек Султанов на встрече с замминистра промышленности Ирана Мохсеном Салех Нийя. По сообщению пресс-службы ведомства, относительно строительства железной дороги Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран министр отметил, что воплощение этого проекта в жизнь могло бы дать Кыргызстану выход к морским портам Ирана. Этот вопрос актуален, и в настоящее время заканчивается разработка предТЭО  в рамках проекта строительства железной дороги  Россия–Казахстан-Кыргызстан-Таджикистан.

Представитель иранской стороны в свою очередь отметил, что строительство железной дороги может стать надежным фундаментом взаимовыгодных отношений. Ее строительство помогло бы нам укрепить взаимоотношения во всем центральноазиатском регионе, заявил Мохсен Салех Нийя.

О целесообразности строительства железной дороги Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран редакции «Вести.kg» рассказал эксперт по инфраструктурному развитию Центральной Евразии Кубат Рахимов.

- Особенность наших чиновников заключается в том, что они представляют Кыргызстан чуть ли не полностью изолированным от внешнего мира логистическим тупиком. Не думаю, что строительство этой железной дороги будет выгодно нашей стране в геополитическом и геоэкономическом отношении. К тому же это дорогостоящий проект, так как маршрут железной дороги планируется проложить на высоте более трех тысяч метров над уровнем моря,- отметил эксперт.

Также Кубат Калыевич выразил мнение, что здесь, скорее всего, идет лобби со стороны Таджикистана. Наши соседи хотят вырваться из транспортной изоляции, которую устраивает им Узбекистан.

- Чем пытаться реализовывать такие проекты, нашим чиновникам лучше следует заняться строительством железнодорожной линии «Север-Юг». Со вступлением Кыргызстана в Таможенный Союз нам просто необходимо расширять существующую транспортную сеть, - заключил эксперт.