«Если Россия получит в собственность землю в Канте, ее могут использовать в коммерческих целях»

Россия хочет получить в собственность взлетно-посадочную полосу в Канте, чтобы исключить различные претензии в свой адрес со стороны русофобно настроенных деятелей. Таким мнением с Vesti.kg поделился полковник запаса, политолог Токтогул Какчекеев.

- Не стоит забывать, что кантская авиабаза была вкладом Кыргызстана в развитие ОДКБ, - отметил он. - У нас ведь авиация, как у наших соседей, но мы смогли предоставить место для размещения российских самолетов. Те, кто возмущается нахождением этой базы в нашей стране, видимо, забыли, как к нам проникали террористы. И до сих пор они желают прийти в республику, только авиабаза в Канте и российский контингент войск в Таджикистане их сдерживают.

Токтогул Какчекеевич добавил, что авиабаза может быть использована лишь в военных целях, и разговоры о том, что полосу можно использовать в гражданских целях как альтернативу аэропорту «Манас», - глупости.

- Зачем нам полоса на авиабазе, если у нас есть аэропорты, куда можно посадить самолеты в экстренной ситуации? - сказал он. - На Иссык-Куле есть аэродром, в Оше, в Токмаке есть взлетная полоса. При этом, когда плохие погодные условия, самолеты, направляющиеся в Бишкек, могут сесть в Алматы. Прежде чем говорить, что мы просто так отдаем России землю, надо помнить, какие угрозы стоят перед нашей страной.

Поясним, на этой неделе депутаты Жогорку Кенеша рассмотрят проект закона о внесении изменений и дополнений в соглашение между Кыргызстаном и Россией о статусе и условиях пребывания объединенной российской военной базы на территории КР.

Как указано в справке-обосновании к законопроекту, в соответствии с соглашением площадь земельных участков, арендуемых российской стороной, составляет 866,2 гектара, но по итогам инвентаризации составила 924,52 га. При этом российская сторона фактически использует земельные участки на 58,32 га больше, чем прописано в документе.

Вместе с тем сумма ежегодной арендной платы за использование российской стороной земельных участков и участка акватории составляет 4 502 495 долларов. После вступления в силу протокола она составит 4 794 095 долларов.

Помимо этого, после вступления в силу протокола стороны организуют работу по возмещению Кыргызстану суммы арендной платы за фактически используемые Российской Федерацией площади земельных участков начиная с 20 сентября 2012 года.

Стоит отметить, что в соглашении, помимо прочего, есть пункт о необходимом ремонте взлетно-посадочной полосы, которая в 2003-м была передана во временное пользование российской стороне.

«В настоящее время требуется полная замена искусственного покрытия полосы, а также внесение некоторых конструктивных изменений, что требует значительных капитальных вложений, - написано в справке-обосновании. - При этом на аэродроме «Кант» базируется два самолета Ан-26 Вооруженных сил КР, которые регулярно выполняют полеты для переброски грузов и личного состава на юг республики. Кроме того, аэродром «Кант» является запасным для международного аэропорта «Манас», в связи с чем Генеральный штаб Вооруженных сил Кыргызской Республики заинтересован в ремонте взлетно-посадочной полосы и других объектов аэродромной зоны за счет средств российской стороны.

Вместе с тем на основании действующего соглашения в случае реконструкции ВПП права собственности перейдут российской стороне. При этом, по информации представителей Министерства обороны Российской Федерации, без передачи прав собственности на внесенные неотделимые улучшения денежные средства не могут быть выделены.

В этой связи Генштаб Вооруженных сил КР разработал изменения в пункт 10 статьи 6 соглашения, предусматривающие возврат кыргызской стороне данных объектов по истечении срока действия документа. Кроме того, объекты ВПП включены в перечень объектов совместного использования».

В свою очередь генерал-полковник запаса, первый командующий Национальной гвардией КР Абдыгул Чотбаев в беседе с Vesti.kg отметил, что Россия может требовать в собственность взлетно-посадочную полосу, чтобы использовать ее в своих интересах.
- Они даже могут использовать ее для коммерческих целей, чтобы не только военные самолеты садились, - сказал он. - И ремонт, видимо, нужен, чтобы увеличить количество самолетов.

Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!