Международные авиакомпании откажутся летать в КР из-за плохого состояния местных аэропортов?

Россия в очередной раз выразила готовность помочь Кыргызстану в модернизации аэропортов «Манас» и «Ош». Как стало известно, в скором будущем, Минтранс КР совместно со своими российскими коллегами поэтапно обсудят вопросы либерализации воздушного сообщения на маршрутах Бишкек - Москва и Ош – Москва.

Предполагается, что также Россия снимет ограничения на некоторые частные полеты по ранее намеченным маршрутам. Однако по-прежнему самой актуально проблемой остается модернизация и реконструкция инфраструктуры международных аэропортов «Манас» и «Ош» при участии российских партнеров.

Напомним, что ранее правительство КР планировало продать часть акций ОАО «Манас» российской компании «Роснефть». Однако сделка сорвалась из-за того, что отечественные правозащитники стали скандировать лозунги о том, что Россия пытается приобрести все стратегические важные предприятия Кыргызстан и тем самым лишить страну суверенитета. В итоге переговоры с представителями «Роснефть» сошли на нет, а о реконструкции аэропортов благополучно забыли.

Однако депутат Алла Измалкова убеждена, что если Кыргызстан в ближайшие годы не наладит инфраструктуру аэропортов «Манас», «Ош» и «Тамчи», то иностранные авиалинии окончательно утратят интерес к нашей стране.

- Нужно понимать, что рядом с Кыргызстаном находится большое количество аэропортов, которые сейчас стремятся стать хабами, то есть узловыми аэропортами, - заявила депутат в интервью «Вести.kg». – Это вполне закономерно, ведь хаб - это место, которое крупные авиакомпании используют как пункт пересадки пассажиров. На самом деле, это чрезвычайно выгодное и рентабельное предприятие, которое не только сделает Кыргызстан более открытым, но и принесет в бюджет страны солидные капиталы. Естественно, у нас в республике нет денег для того, чтобы реконструировать все аэропорты, которые сейчас пребывают в крайне плачевном состоянии. На мой взгляд, в случае продажи части акций ОАО «Манас» российским инвесторам о потере суверенитета не может быть и речи. Единственное что нам нужно сделать, так это оставить у себя в собственности посадочные полосы. Все остальные объекты можно продать, так как они не несут большей ценности. Зато, после того, как российская сторона вложит средства в развитие данного сектора, он очень скоро начнет приносить реальную прибыль.

Депутат отметила, что ранее был разработан проект модернизации отечественных аэропортов совместно с руководством ОАО «Манас» и представлен на рассмотрение правительства.

- Увы, но кабмин отнесся к данному предложению с преступным равнодушием. Если в ближайшее время власти не прибегнут к решительным мерам, то в Кыргызстане будут осуществляться только внутренние рейсы, а о международных перелетах можно забыть, - резюмировала депутат.