В производстве стройматериалов у Кыргызстана появился новый конкурент – Узбекистан

 
Посольство РУз в КР распространило информацию, что узбекско-китайское совместное предприятие «Титан-цемент» запустило в эксплуатацию крупный цементный завод в Каракалпакстане общей мощностью 200 тыс. тонн в год.

«Одно из направлений – выход на рынки Казахстана, Туркменистана, Афганистана. В стране работают восемь цементных заводов суммарной мощностью более чем 8,6 млн. тонн продукции в год. До конца 2020 года Узбекистан намерен увеличить мощности по выпуску цемента почти в два раза с доведением ежегодного производства до 16,7 млн. тонн», - отмечает пресс-служба посольства.

В Кыргызстане также имеются несколько цементных заводов, как в Чуйской области, так и на юге страны. Экспорт готовой продукции также идет на рынки Казахстана и Афганистана.

Не приведет ли запуск в эксплуатацию подобного предприятия в Узбекистане к усилению конкуренции и, как следствие, убыткам наших цементных производств?

По словам экономиста Джумакадыра Акенеева, один только Кантский цементно-шиферный завод имеет мощность более 6-7 млн. тонн в год.

- Поэтому, эти 200 тыс. тонн, рекламируемые посольством соседнего государства, по сравнению с нашими объемами производства – мелочь! К тому же, наш производит не только цемент, но и шифер, трубы и прочие строительные изделия. В советское время он был построен с учетом потребностей всей Центральной Азии. Сейчас он тоже работает нормально, но так как акционеры – казахи, то 80% от производимой продукции уходит в Казахстан. К  тому же 2 цементных завода у нас работают на юге страны, плюс планируется строительство еще одного завода в Таласской области. Поэтому общая мощность имеющихся предприятий у нас около 10 млн. тонн в год. И никакие узбекские проекты нам в этом отношении не страшны, - подчеркнул Акенеев.

Единственной проблемой, по мнению экономиста, является лишь высокая себестоимость товара по сравнению с менее качественными китайскими и иранскими аналогами.

- Как известно, все решают деньги. А так как многие частные стройки заинтересованы в возведении пусть менее качественного, но более затратного здания, то, конечно, приоритет они отдают именно дешевой продукции. Усугубляет ситуацию и увеличение стоимости дороги при экспорте цемента. У нас, к сожалению, только одна железнодорожная ветка, да и другой маршрут в итоге получается затратным. Если бы получилось решить эту проблему, то конкурентов у нас бы по сути просто не было. Также не удастся решить вопрос и с поддержкой отечественных предприятий государством, как это делают в Узбекистане. Так как, во-первых, сами предприятия – частные, во-вторых, на строительство социальных объектов закупка стройматериалов происходит по тендеру. Закупать продукцию из одного источника запрещено. Поэтому искать выход, опять же, нужно в уменьшении себестоимости цемента, - считает Джумакадыр Акенеев.

Экономист добавил, что сейчас хоть и идет замедление производства из-за общего кризиса, но этот процесс временный.

- Все потихоньку приходит в норму. Поэтому, думаю, в скором времени мы вернемся к прежней цифре производства. И переживать из-за конкурентов, по крайне мере в этой отрасли, нам не стоит, - резюмировал Джумакадыр Асанкулович.