#Авторскийракурс. Тихая угроза электромобилей

У моды есть свои особенности. Задавая вектор, она способствует массовому внедрению чужих точек зрения (и не обязательно касательно одежды). Один из последних новомодных трендов – это электромобили. Новинка, внедренная в основном, благодаря усилиям «Теслы» и амбициям Илона Маска, постепенно завоевывает автомобильный рынок, если не вытесняя, то составляя уже приличную конкуренцию традиционным двигателям на дизеле и бензине. Одно из основных преимуществ электромобиля, постоянно упоминаемое в рекламе, пиаре, СМИ и соцсетях, - это экология, ее сохранение при использовании машин. Но так ли это на самом деле? Давайте рассмотрим, есть ли какие риски при использовании современных электромобилей?

Цена и качество

Несмотря на новизну, а также изобретательский антураж идеи внедрения и использования электромобилей, собираются машины по старинке. Учитывая особенности функционирования и использования электромобилей, можно отметить, что по цене средний аппарат значительно дороже своего бензинового собрата как минимум в несколько раз. Эксплуатация, которая кажется дешевле (за счет применения электричества вместо бензина), не заменяет технических поломок, которые, как подтверждает опыт ремонтных станций, происходит даже чаще, чем у стандартных машин, не снабженных электродвигателем.

Места использования

Относительно мест использования электромобили не рассчитаны на применение в бездорожье, дальних путешествиях и вообще в местах, не обустроенных удобными городскими улицами, а также компактными зарядными станциями. Менее развитые страны, чем США и ЕС, а также крупные города развивающихся государств гарантируют владельцам множество проблем по использованию и зарядке электромобилей на территории более чем 90% суши. 

Электроэнергия

Стоит ли говорить, что в местах, где дефицит электроэнергии или наблюдаются какие-либо технические сложности с ее использованием электромобиль имеет большие шансы превратиться из средства передвижения в часть интерьера. Потратить несколько десятков тысяч долларов, чтобы дорогой автомобиль стал ненужным экспонатом, и ездить в меру необходимости буквально на «Жигулях» или «Ауди 100» стоимостью несравненно ниже, может, и не ударит по кошельку чиновников, которые сидят на шее у госбюджета, или людям, которые могут за год окупить траты на бесполезного «железного коня», но что говорить о 90% населения?

Экология

Краеугольный камень использования электромобилей. Сто процентов тех, кто пытается внедрить их использование, готовы голову сложить на плахе ради доводов, что «электромобили» помогают очищать окружающую среду. Аналогично происходило внедрение ветряных, солнечных и иных технологий. Однако опыт стран Западной Европы продемонстрировал, что несмотря на усиленную рекламу, заменить в промышленных масштабах использование традиционных ресурсов новыми ни к чему не привели. Это доказывает и расконсервация угольных бассейнов в Германии, возвращение к использованию атомной энергетики, а также возросшие потребности цивилизованного мира в газе и нефти. Не получится ли аналогичная ситуация и с электромобилями? Пройдет время, улетят выделенные на пиар деньги, а что будет с машинами? Например, больной вопрос утилизации батарей. Срок их службы составляет 5-8 лет, а тяжелые металлы, содержащиеся в аккумуляторах, будут отравлять окружающую среду десятки и десятки лет. В этом случае даже разрекламированный меньший выброс парниковых газов не обеляет перспективы пить отравленную воду и есть отравленные продукты. Не зря в США задумались над поиском новых территорий для утилизации электромобилей.

Так что выбрать — электромобиль или обычный автомобиль?

На нынешней стадии развития электромобили все же представляют собой больше рекламный продукт, чем полезный. В рамках продвигаемой программы «зеленой экономики» и борьбы за экологию он остается продуктом идеологически выгоднее, чем бензиновый «старший брат». По финансовой доступности он все же остается выбором верхней части среднего класса и госчиновников, но отнюдь не большинства. Утилизировать вышедшие из строя электромобили сложнее, чем обычные. Что же касательно экологичности электромобилей, то она остается в дискуссионном поле. Одно можно сказать точно - не стоит недооценивать последствия гонки за продуктом, если вы не готовы принять последствия от его использования.

Михаил Готфрид
Фото www