#Авторскийракурс. Как коммунисты капитализм спасать будут

Все чаще в экспертном сообществе пророчат кризис капитализма. Пересуды о дефолте в США соседствуют с новостями об энергетических проблемах Европы и небывалом санкционном давлении на Российскую Федерацию. Не забывают и о проблемах Китая. Одна же из наиболее частых тем дискуссий — проблема кредитов. Вернее, проблема ориентации населения на кредитование.

Ни для кого не секрет, что общество потребления фокусирует внимание человека на желании обладать всем новым и желательно сразу. Маркетологи в свою очередь не забывают систематически снижать жизненный цикл продукции. Простой пример — обновления программного обеспечения электроники, зачастую снижающие производительность старых моделей техники. Не раз Apple обвиняли в преднамеренном замедлении работы популярных гаджетов, а сами купертиновцы и не сильно отнекивались. В конце концов выплата сотен миллионов долларов компенсаций меркнет на фоне ежегодной многомиллиардной прибыли.

Другой пример — многие автолюбители ностальгируют по временам 1990-х и начала 2000-х, когда автогиганты выпускали машины, способные радовать своего хозяина десятилетиями. Но времена двигателей-миллионников и «вечных» Toyota прошли. Инженеры уступили роль законодателей индустрии маркетологам. Теперь даже самый навороченный и желанный BMW становится источником хлопот и нескромных трат по истечении срока гарантии.

Целые отрасли организованы таким образом, чтобы человек поддавался искушению забраться на карусель бесконечной смены поколений электроники, модной одежды, последних трендов образа жизни. Особенно получается это в регионах, где религия и идеология уступают место универсальной эрзац-религии XXI века — потребительству.

Входной билет на праздник имени капитала и потребления доступен почти каждому, кто живет в рыночной экономике. И чем эта экономика сильнее, тем меньшая, на первый взгляд, цена билетика. Потребительские кредиты, ипотеки — это мейнстрим нашего века. В развитых странах всего под пару процентов годовых можно прикупить жилье бизнес-класса, полный комплект бытовой техники, автомобиль. В экономиках развивающихся принцип остается таким же, только проценты заметно выше.

Но вот беда — кризис. В памяти живет ипотечный кризис, прогремевший на весь мир в 2008-2009 годах. Только-только оправились от ковида и локдаунов. И на подходе что-то новое, приправленное дефолтно-военными нотками. В такие времена карусель кредитования нередко ломается, а у любителей всего нового не всегда получается удержаться на ней. Разбиваются судьбы, рушатся семьи, привычный образ жизни в счастливом капитализме сменяется тяготой безработицы и безденежья.

Казалось бы, выхода нет, и новый виток истории человечества снова пройдет под знаком безысходности? Оказывается, в этот раз все может измениться, в том числе и для Кыргызстана.

Трансформация капитализма началась настолько мягко, что мы не сразу и поняли. Казалось бы, причем здесь коммунисты? Всего лишь три слова: «экономика совместного потребления». Зачем владеть авто, если есть удобные сервисы каршеринга? Или, например, краткосрочная аренда самокатов. Зачем платить за аренду офиса, если, скажем, команда программистов или редакция интернет-издания в тех случаях, когда решить вопросы удаленно совсем уж нельзя, может собраться в уютном коворкинге? Совсем недавно мы хвастались коллекциями фильмов на DVD или кассет с музыкой. А сейчас все это умещается в библиотеке «Яндекс.Музыки» или какого-нибудь Spotify за скромные пару сотен сомов в месяц. И таких примеров становится больше с каждым днем.

Удивительно, но на помощь капитализму пришли идеи, о которых наши родители и их папы и мамы узнавали из учебников по марксизму-ленинизму. Вместо предела мечтаний в виде кредитной Toyota Camry уже сегодня, к примеру, в России ее можно взять в каршеринге, нарадоваться вдоволь, а уже завтра взять в прокат другую машину. А тот же самокат можно взять в аренду в Бишкеке безо всяких проблем. И для этого не нужны кредит и серьезные обязательства.

Одно из главных условий роста экономики совместного пользования — это развитая культура страхования. Тот же каршеринг невозможен без ОСАГО, которое, к счастью, все-таки входит в жизнь Кыргызстана. А цифровая экономика с «коммунистическим» уклоном невозможна без распространения мобильного банкинга и безналичной оплаты. И это тоже в нашей стране на подъеме.

И еще мысль – такая система станет тем комфортнее и доступнее, чем отношение каждого из нас к новым «коммунальным» благам будет рачительнее. Хотя эта идея высокой организации общества и сознательности тоже была уже озвучена где-то слева.

Александр Канунников

Фото www