Правительство откладывает запрет на неэкологичное топливо в угоду «Кумтору»?

Правительство тормозит внедрение техрегламентов по экологическому бензину в угоду «Кумтору», а вовсе не местным нефтезаводам. Об этом Vesti.kg сообщили источники в кабмине.

По их данным, ежегодно канадская компания самостоятельно завозит в Иссык-Кулькую область около 119 тыс. тонн различного топлива. Причем большая часть этого импорта – 95 тыс. 932 тонны – приходится на так называемое «неклассовое топливо». По сути, оно является мусорным ГСМ и бьет все рекорды по вредным выхлопам.

Еще 8,5 тонн занимает топливо третьего класса – чуть менее опасное для экологии.

Только серы в неклассовом дизтопливе содержится 3,5 тыс. миллиграммов на килограмм! – негодует источник. – Для сравнения: в дизтопливе третьего класса содержится уже 500 миллиграммов на кило этого элемента. В ДТ 5 класса и вовсе 10 миллиграммов на килограмм.

То есть отработка машиной такого топлива выдает колоссальное количество вредных веществ. Все они оседают в почве высокогорья, попадают на ледники и в горные водоемы. В итоге идет активное отравление окружающей среды.

И в правительстве об этом знают. Но если в прошлом году хоть один процент ввезенного ГСМ приходился на К5, то в этом весь импорт – 58 тыс. 322 тонны – это «неклассовый дизель». А 120 тыс. тонн - это 10 процентов от всего потребляемого республикой топлива! И речь идет лишь об одном предприятии.

При этом в документах, с которыми Министерство экономики обратилось в ЕЭК по вопросу пролонгирования отсрочки по переходу на топливо К4 и К5 фигурирует не 2021, как заявляли ранее, а 2023 год.

Конечно, ведомство объяснило это невозможностью модернизации отечественных НПЗ за столь короткий срок. Но дату дата перенесли как раз за год до выхода канадцев из проекта по разработке самого крупного рудника страны.

Тем временем экологи дают все более неутешительные прогнозы.

Ежегодно ледниковая масса в горах Тянь-Шаня сокращается на 0,25-0,5 метра. Причем выхлопные газы и химические соединения, попадающие на ледяные массивы, серьезно увеличивают эти цифры.

Сера, образующаяся при сгорании в двигателях топлива, способна оказывать раздражающее воздействие на слизистые оболочки, нарушать обменные процессы организме и запускать окислительные реакции, а также оказывают парниковый эффект на атмосферу. Как итог – отравленная вода и почва в зоне деятельности «Кумтора» и растущая скорость таяния природного богатства страны.

Фото www