Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Транспорт из Кыргызстана, купленный казахскими гражданами, попал в таможенный капкан

  • Прочитано 3614 раз

Что стало причиной автомобильного коллапса?

В редакцию «Вести.kg» стали поступать сообщения обеспокоенных автовладельцев, которые говорили о том, что на кыргызско-казахской границе пограничная служба Кыргызстана совместно с таможенной не пропускают на свою территорию автомобили с кыргызскими номерами, приобретенные ранее и ввезенные из Кыргызстана казахскими владельцами. Чтобы разобраться в сложившейся ситуации мы обратились к председателю ГТС КР Кубанычбеку Кулматову.

 

 

– Согласно действующему законодательству КР, контроль за перемещением транспортных средств входит в функции только таможенной службы, и не подконтролен пограничникам, – говорит глав ГТС. – Однако насчет того, чтобы не впускать машины с кыргызстанскими номерами, но приобретенные гражданами Казахстана, нам никаких распоряжений или поручений никто не давал. К тому же мы не уполномочены запрещать или ограничивать ввоз машин, поскольку они являются частной собственностью. И информацию о скоплении автотранспортных средств на контрольно-пропускных пунктах со стороны нашей службы я не подтверждаю.

 

Кубанычбек Кенешович также добавил, что, возможно, произошли недоразумения с представителями казахских таможенных постов и посоветовал обратиться за достоверной информацией к представителям казахской стороны.

 

Между тем, по данной ситуации одно из казахских печатных изданий сообщает следующее:

 

«Согласно таможенному законодательству РК иностранный гражданин (в том числе гражданин Кыргызстана) может ввезти и использовать свою машину (праворульную, леворульную) на территорию РК на период до 6 месяцев без каких-либо особых ограничений. После этого иностранец должен вывезти машину за пределы Казахстана».

 

А вот гражданин Казахстана, сообщает СМИ, ввозя и используя такую машину из Кыргызстана, обязан оформить временный ввоз товара и открыть депозит в таможенном департаменте. На этот счет он должен положить сумму (в размере таможенных и налоговых платежей, акциза), которую он заплатил бы, если б начал растаможивать эту машину в Казахстане в обычном порядке. Этот депозит - гарантия того, что машина будет вывезена из РК в установленные сроки. Если машина вывозится - депозит возвращается автовладельцу.

 

В свою очередь казахстанское издание «Общественно-политическая газета Казахстана ВРЕМЯ» публикует интервью с президентом Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуардом Эдоковым. Он сообщает следующее:

 

– Вот эти правила (по открытию депозита) и были нарушены казахстанцами,– сообщает изданию президент Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуард Эдоков. – Я уверен, что этот депозит никто не открывал, поскольку таможенная пошлина на ввозимые подержанные машины в Казахстане с 1 июля 2011 года очень высока - вместе с акцизом и НДС такая сумма может составлять и 8, и 10, и даже 20 тысяч долларов, то есть зачастую гораздо больше, чем стоит сама машина. Таким образом, автовладельцы с кыргызскими номерами нарушили таможенное законодательство.

 

По словам Эдокова, с одной стороны, вина автовладельцев очевидна. Ведь покупая автомобиль в Кыргызстане, человек, по сути, вступает в международные экономические отношения и перед покупкой просто обязан ознакомиться со всеми правилами и действующими законами.

 

С другой стороны, Эдоков упрекает и таможенников - куда смотрели сотрудники таможенных постов, когда разрешали казахстанцам ввоз по доверенности машин с кыргызскими номерами?

 

И еще момент: почему, когда стало очевидно, что ввоз машин из КР стал массовым, таможенники не выступили с заявлением и не сообщили гражданам, что они играют с огнем?

 

– Вместо этого,– говорит Эдоков,– казахские госорганы достаточно долго выжидали и лишь недавно «захлопнули мышеловку», когда в нее попали уже тысячи автовладельцев.

 

София Березовская

Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!
Наверх