Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

На автодороге Бишкек - Ош торжественно открыли противолавинный тоннель - фото

Стоимость проекта составила $39,2 млн

Акылбек Жапаров в рамках рабочей поездки в Джалал-Абадскую область принял участие в открытии противолавинного тоннеля на 246 км автодороги Бишкек - Ош. Об этом сообщила пресс-служба кабмина.

Данная автодорога объединяет север и юг страны и является одной из главных «артерий» республики, отметил Жапаров.

«Ежедневно и зимой и летом эта дорога служит для сотни тысяч водителей и в то же время является лавиноопасной. При помощи правительства Японии и агентства «JICA» нам удалось построить закрытый автотоннель, который даст возможность избежать остановки движения при сходе снежных лавин и обеспечит безопасный проезд для водителей. Тоннель с уверенностью можно внести в список уникальных строений республики. Он построен по японской технологии из монолитного бетона, ширина дороги при этом увеличена на 30 метров. Уверен, что названный в честь кыргызско-японской дружбы тоннель прослужит долгие годы», - сказал Акылбек Жапаров, выразив благодарность правительству Японии.

Строительство тоннеля длиною 460 метров было начато в мае 2019 года, общая сметность проекта составила $39,2 млн, в настоящее время строительство объекта полностью завершено.

Фото пресс-службы кабмина

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# kdjfl 20.10.2023 01:39
Какой вред окружающей среде от электромобиля? Литий использующий в производстве аккумулятора не вреднее поваренной соли (который вы добавляете в еду каждый день), т.к. литий относиться к щелочным металлам, т.е. совершенно безвредный. Тоже самое другие микродобавки в литиевых аккумуляторах электромобилей, тот же кобальт не опаснее железа (тоже безвредный). При этом литиевый аккумулятор у электромобиля может работать десятилетиями (в отличии от ГСМ, который надо сжигать тоннами и тоннами каждый день).

А вот нынешний бензин, поставляемый из России действительно опасный, т.к. для повышения октанового числа у этого бензина Россия перешла на ядовитый тетраэтилсвинец (вызывает лейкемию и другие болезни), другого варианта для повышения октанового числа (Аи-92, Аи-95, Аи-98) у России попросту нет и не будет в ближайшие года из-за санкций Запада, и даже Китай с Ираном не сможет помочь России, т.к. у Китая с Ираном совершенно нет технологий безсвинцовых присадок для повышения октанового числа у ГСМ.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх