«Может построить хотя бы одну давно обещанную разноуровневую развязку?»
Получится ли городским властям добиться желаемого – снизить нагрузку на дорогах и уменьшить пробки?
Городские власти хотят пробить две улицы – Фучика и Бакаева – через железную дорогу, чтобы снизить нагрузку на дорогах и уменьшить пробки. Получится ли им добиться желаемого, Vesti.kg прокомментировал эксперт по транспорту и коммуникациям Марат Мусуралиев.
«Вообще-то мэрия нам обещала в свое время построить надземный переезд с развязкой над улицей Льва Толстого. И даже указали источник финансирования – грант от Китая. Но средства освоили, развязка не появилась, и теперь вместо нее планируют построить наземный переезд. Он будет систематически закрываться при следовании поездов и включении красного света на перекрестке», - полагает он.
Эксперт напомнил, что еще в 2020 году был опубликован разработанный и рассчитанный проект развязки от улицы Фучика до улиц Масалиева и Садырбаева над железной дорогой и над улицей Льва Толстого с целым кольцом на перекрестке и путепроводом над ним.
«А теперь решения «обмелели» и вместо разноуровневой развязки предлагают наземный переезд через железную дорогу со шлагбаумами и кучей светофоров. Такие решения будут создавать пробки по обеим сторонам улиц. Может все-таки вместо двух наземных переездов построить хотя бы одну давно обещанную разноуровневую развязку? Она будет обладать кратно большей пропускной способностью, и работать непрерывно, без перекрытия движения светофорами и шлагбаумами», - отметил Мусуралиев.
Поясним, два года назад городские власти обещали построить в столице пять дорожных развязок - не только над железной дорогой и Льва Толстого, но и в других местах - в том числе, на постоянно загруженном перекрестке Чуй/Фучика. Об этом на заседании парламентского комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству сообщил директор муниципального Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максат Нусувалиев.
Проект планировалось реализовать за счет средств третьей фазы китайского гранта. Назывался даже конкретный месяц начала работ – март 2023 года.
Михаил Готфрид
Фото www
Похожие материалы (по тегу)
- От Шанхая до Парижа - принесет ли выгоду Кыргызстану трансконтинентальная железная дорога?
- Избавление Бишкека от пробок кабмин возложил на школьников и студентов?
- Мэрия Бишкека предлагает запретить авто с определенными номерами ездить в некоторые дни
- Станет ли ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» конкурентом российскому Транссибу?
- «Много говорили о многоярусных парковках в Бишкеке, но пока их нет»