Эксперт о запрете мопедов: Ночью посидели, а с утра в парламенте озвучили

В Жогорку Кенеше предложили временно запретить мопеды, скутеры и самокаты до создания подходящей для них инфраструктуры. В качестве одной из причин ограничения назвали участившиеся ДТП с ними – за полгода произошло 109 аварий, в том числе, со смертельным исходом.

«Слушая такие предложения, возникает предположение, что депутаты ночью где-то посидели, с кем-то поговорили и решили с утра озвучить свои мысли в парламенте, - выразил мнение в беседе с Vesti.kg экс-замакима Первомайского района Бишкека Мавлян Аскарбеков. – Запретить мопеды – непродуманная мысль, и могу привести такие факты в пользу этого. Вот, заказываете вы еду домой, в обед. Работаете дома, хотите покушать там же. Чтобы никуда не выходить, время не тратить. Заказ на «Яндекс Такси» займет час времени. Скутер доставит его за 15 минут. И вы платите не 300 сомов за доставку, а 125 сом. Это примерные цифры. В экономике есть спрос на скутеры, мопеды, самокаты. Соответственно, должно быть предложение».

Эксперт не отрицает, что надо наводить порядок среди водителей малоразмерных транспортных средств.

«Происшествия, которые происходят, издержки необученности, невоспитанности водителей мопедов. Надо разработать правила езды на таких средствах. Если автобус попадает в аварию – никто же не призывает запретить общественный транспорт? Проблему надо решать адекватно, а не путем запретов всего и вся. Спрос на доставку, если запретить мопеды и скутеры, приведет к покупке автомобилей теми же курьерами. Сегодня мопеды и самокаты снимают часть нагрузки с общественного и личного транспорта на дорогах. При их отсутствии количество машин на дорогах увеличится», - полагает он.

Поясним, предложение запретить средства индивидуальной мобильности озвучил в ЖК депутат Чынгыз Ажибаев.

«Они на тротуаре сбивают пешеходов. На дорогах сталкиваются с машинами. Мэрия могла бы запретить их до создания соответствующей инфраструктуры», - сказал он.

Ранее, в июне нынешнего года, президент Садыр Жапаров подписал закон, которым введены понятия «пешеход» и «средство индивидуальной мобильности» (СИМ). Так обозначили электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие подобные средства. Кроме того, в статье 190 КоП в новой редакции предусмотрена ответственность за нарушения ПДД лицом, которое управляет СИМ.

Несмотря на это, жители и гости столицы жалуются, что водители СИМ, в том числе несовершеннолетние, нарушают правила, ездят по тротуарам и в парках, которые предназначены для пешеходов.

Михаил Готфрид
Фото www