Откажется ли Кыргызстан от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания?

Кыргызстан должен отказаться от двигателей внутреннего сгорания раньше других в регионе. Об этом 23 октября на форуме «Зеленая экономика-2024: Зеленый путь развития Центральной Азии» заявил заместитель председателя кабинета министров Эдиль Байсалов.

«Я езжу на электромобиле. И путем сравнения пришел к выводу, что в электромобилях на несколько порядков выше удобства и экономичность, автоматизация процессов по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Может быть, машина выше в стоимости по амортизации. Но, сравнивая ДВС и электромобили, ДВС отстает почти на более половины. Эффективность двигателя у бензиновых машин от 24 до 40 процентов. Потенциал электромобиля – 96%. У меня гибрид, иногда езжу на бензине, когда заканчивается электрозаряд. Расход бензина в ней значительно ниже, чем в обычных машинах. А эффективность и скоростные характеристики остаются прежними», - рассказал Vesti.kg председатель Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев.

Эксперт уверен – чтобы расширить употребление электромобилей населением, необходимо создать подходящие условия.

«У нас стимулирующих движений от правительства недостаточно. Таможенный сбор сделали минимальным. Это один шаг, и все. В России, к примеру, электромобилям разрешили ездить, как и автобусам, по выделенной полосе. Особый статус и привилегии при парковке также привлекли бы внимание к тому, чтобы пересесть на электромобили. По поводу парковки сейчас правительство рассматривает вопрос, но не уверен, что сделают в этом направлении большие льготы. А надо их сделать, чтобы народ пошел покупать электромобили», - полагает Темирбек Шабданалиев.

Кроме того, на его взгляд, необходимо провести дополнительные переговоры с РФ и КНР.

«Раньше электромобили ввозили в большом количестве. Сейчас их экспорт значительно сократился. Почему? Эти причины надо обговорить, и препятствия устранить. Информировать об этом население Кыргызстана. Тогда люди становятся более решительными при покупке, когда владеют информацией. И, наконец, необходимо развивать подходящую инфраструктуру. У нас в республике мало станций техобслуживания электромобилей, зарядных станций. Хотя есть подходящие энергоресурсы для развития отрасли. Строятся ГЭС. Через 2-3 года будет избыток электроэнергии. Ее надо использовать для развития, передвижения, экономики и так далее. Повторю, самое главное, населению надо создать условия, и люди тогда сами сделают правильный выбор», - уверен он.

Поясним, в качестве примера успешного внедрения электромобилей Эдиль Байсалов назвал Норвегию.

«Норвегия – очень богатая нефтяная держава. Она продает свою нефть по всему миру. Но больше половины автомобилей, которые они покупают для своего населения уже много лет – это электромобили. У них этот показатель дошел до 70%», - сообщил чиновник.

Михаил Готфрид
Фото www