«Верните троллейбусы городу!» Активисты обратились к президенту

Активисты в Бишкеке возмущены решением мэрии без предупреждения окончательно убрать троллейбусы со столичных улиц. 

Ранее со стороны мэрии было заявлено, что троллейбусы временно перестанут курсировать в связи с проведением в Бишкеке саммита ОТГ. Однако саммит закончился, а троллейбусы так и не вышли на линии. 

Редакции Vesti.kg стало известно из собственных источников в мэрии, что троллейбусы убрали с улиц окончательно.

Активисты инициативы #Бишкексмог требуют вернуть самый экологичный вид транспорта. Они сделали соответствующее обращение к президенту Садыру Жапарову и властям города:

«С четвертого ноября троллейбусы не выходят на линию. Представители местной власти не сочли нужным сообщить жителям о том, что, по-видимому, даже не собирались восстанавливать движение после саммита. По ночам «втихую» снимают контактную сеть (провода).

Если никто не кидает камни в мэрию и не перелезает через забор, это вовсе не значит, что бишкекчанам все нравится. К сожалению, в сложившихся обстоятельствах приходится обращаться к органам власти исключительно через СМИ. Обращения к президенту не доходят, на них отвечают подразделения мэрии, которые занимаются лишь одинаковыми «отписками». 

Ситуация с транспортом в Бишкеке, несмотря на закупку большой партии автобусов, ухудшается. Мэрия всячески пытается отказаться от единственного на данный момент экологически чистого, комфортного  вида транспорта — троллейбусов — в нашем городе. 

Логичный мотив для данных действий до сих пор не придуман ни мэром, ни руководителями структур мэрии. Все это происходит под предлогом дороговизны, но мэрия признает, что данный вид транспорта является самым экономически выгодным, и пытается «помочь» регионам б/у троллейбусами и инфраструктурой. Однако чиновники не принимают во внимание отсутствие специалистов в регионах для обслуживания и невозможность перемещения тех же подстанций. Другая «идея» состоит в  концепции «Чистого неба», но не происходит перемещение других «мешающих» проводов под землю (интернет, другие виды связи). 

При этом мэрия заявляет, что троллейбусы останутся на нескольких маршрутах, затем упоминают про кольцевой маршрут, но в итоге заявляет что вся система будет ликвидирована.

Во всем мире создаются новые троллейбусные системы, однако, по мнению мэрии, этот путь не для Бишкека. 

Налицо совершенная некомпетентность руководства с одной стороны (мэр заявлял, что «не понимает горожан», руководитель БПАТП, БТУ Капаров на встрече с горожанами апеллирует к суду: «Судите меня, если я делаю что-либо неправильно»). С другой стороны, мэрия существует исключительно для обеспечения потребностей горожан, а не наоборот! 

Городским чиновникам неоднократно поступали сообщения, что электробусы, планируемые на замену троллейбусов, не смогут заменить и половины троллейбусов (так как требуется большее количество транспортных средств ввиду необходимости их простоя для зарядки). Количество планируемых на замену маршрутов также в два раза меньше. 

Азиатский банк развития отмечал, что планировал поставку электробусов в ДОПОЛНЕНИЕ к троллейбусам, а не на замену. 

Поступают многочисленные обращения от горожан с просьбой вернуть троллейбусы на маршруты, но этого не происходит. Жители подали уже два иска по троллейбусам и в ноябре начались суды.

Мы уже проходили опыт массовой одноразовой закупки автобусов. Такое случалось во время руководства мэрией Тюлеевым. Однако даже в то время не были убраны с улиц троллейбусы и маршрутки, а автобусы закупались в дополнение, что приводило к суммарному увеличению количества транспорта на улицах города. Горожане хорошо помнят, что стало с этими автобусами через 5 лет: все вышли из строя. И именно троллейбусы благодаря большому запасу прочности смогли уберечь муниципальный транспорт от вымирания и в 90-е, и в 2000-е. Срок службы любого автобуса меньше, чем срок службы троллейбуса. Уже сегодня многие автобусы встают на долгосрочный ремонт, попадают в аварии. Можно сказать, что это обычное явление в крупном городе, однако в ситуации недостатка транспорта это сильно сказывается на качестве пассажирских перевозок. 

Вновь отмечается нехватка транспорта, особенно в густонаселенных районах города Бишкека. Например, в южных микрорайонах. Люди ожидают транспорт по 30-40 минут, затем попросту не помещаются в автобус, вместимость которого меньше, чем вместимость троллейбуса. Такой давки в транспорте старожилы не помнят со времен Советского союза! Мэрия же заявляет, что переполненный транспорт в большом городе это норма… 

Получается, что налицо просто издевательство над горожанами для производства «имитации бурной деятельности». 

Помогите нам, пожалуйста, не задохнуться от смога и передвигаться на комфортном, экологически чистом транспорте.

Троллейбусы еще есть в депо, инфраструктура еще находится в рабочем состоянии. Отсутствует только желание руководства! 

Садыр Нургожоевич, Вы — наша последняя надежда! Не дайте, пожалуйста, продолжать над нами издеваться! 

У нас нет возможности выборов мэра. На депутатов, которые сначала голосуют против принятия постановлений, оказывается давление, и затем они голосуют без согласия банков и жителей, что противоречит законам КР и контракту по кредиту. 

Не хочется быть людьми, которые все время против любых изменений. Нет, происходит и хорошее, например, ремонт дорог, в город поступила большая партия автобусов. Но при всем этом происходит и отказ от надежно и эффективно работающего в нашем городе, доказавшего свою эффективность десятилетиями, прошедшего самые сложные этапы становления нашей страны — троллейбусов. 

Остается надеяться, что государство все же работает на благо общества, и мнение горожан еще что-то значит. Простые бишкекчане не ходят на митинги. Простые бишкекчане работают. Работают, часто на нескольких работах, работают официально, отчисляют большие суммы налогов, заботясь о стране. На пенсии своим родителям, на зарплаты учителям, врачам. И да, как ни странно, ездят на троллейбусах. Потому что это был и остается самый комфортный, самый дешевый, самый просторный вид транспорта.

Умный управленец, вовсе не тот, кто «гнет линию до конца» несмотря ни на что, а тот, кто умеет делать выводы, учиться на своих и чужих ошибках. 

Дайте нам возможность уважать Мэрию! Верните троллейбусы городу!»

Фото: www