По мнению пассажиров, автобусов в Бишкеке не хватает, водителей автомашин – что их много
Какое количество транспорта смогут осилить столичные улицы?
Читатели Vesti.kg обратились с жалобой: автобусов в Бишкеке стало много. Большие и неповоротливые, они провоцируют пробки, ограничивают движение и часто нарушают ПДД.
Однако в соцсетях сами горожане, которые пользуются общественным транспортом, наоборот, уверены, что автобусов не хватает. Отсюда большие интервалы в их движении, забитые людьми салоны и отсутствие транспорта на ряде улиц.
«Если бы автобусов было много, в салонах было бы просторно, - отметил в беседе с Vesti.kg эксперт в сфере транспортных коммуникаций Марат Мусуралиев. – А там часто, наоборот, наблюдается давка».
Выдержат ли городские улицы наплыв транспорта, особенно, новых 12-метровых автобусов, которые прибыли в Бишкек?
«С узкими улицами в городе проблема, радиус разворота у крупногабаритного автотранспорта большой. В советское время выходили из ситуации за счет т.н. автобусов – «гармошек». Это двухсекционные АТС повышенной длины, у которых 1/3 часть сзади поворачивалась отдельно. Такие автобусы нам нужны, при условии их надлежащего техобслуживания. «Икарусы» были прекрасными, но «гармошку» приходилось периодически латать, так как она рвалась», - объяснил Марат Мусуралиев.
Такие автобусы, полагает эксперт, при прежнем количестве могут перевозить на 15-20% больше пассажиров, чем обычно.
«Есть и троллейбусы – «гармошки». Важно, что они не производят никаких выбросов в атмосферу, в отличие от транспорта с двигателем внутреннего сгорания. Экологичный транспорт. Особенно для Бишкека, где атмосферный бассейн – один из самых загрязненных в мире. Восстановление троллейбусов в качестве общественного транспорта критично для столицы. Даже с учетом возвращения убранных троллейбусных проводов. Они обойдутся многократно дешевле, чем покупка новых автобусов. Тем более, что ГСМ республика на 97% импортирует, а электроэнергию – лишь на 17%», - разъяснил он.
Фото www