С дорогами, но без деревьев, или почему в Кыргызстане нельзя забывать про рекультивацию

Новые дороги в Кыргызстане нужны, но необходимо проводить рекультивацию после работ. Так эксперт общественного фонда «Экомир» Влад Ушаков прокомментировал Vesti.kg вырубку деревьев на объездной дороге близ Бишкека, которую расширяют до шести полос.

«Есть очень много законов, которые регулируют такие работы. Буквально несколько недель назад мы приехали из Нарынской области. Там строят альтернативную дорогу Бишкек-Балыкчи-Джалал-Абад. И вдоль этой трассы везде, где возможно копать глину, щебень, добывать стройматериалы – везде работы по их добыче. Дорога не закончена, непонятно, сколько она прослужит. Но уже выкопаны вдоль трассы огромные котлованы, которые могут там находиться десятилетиями. Ни одной рекультивации не видно. Да, дороги нужны, но необходимо проводить рекультивацию после работ», - уверен Влад Ушаков.

Иначе, заметил эксперт, нормы, прописанные в законах Кыргызской Республики, не учитываются и не применяются при дорожных работах.

«На новые трассы расходуются большие средства. Мы своими налогами будем их возвращать в бюджет. Неужели нельзя при этом предусмотреть дорожную инфраструктуру, в том числе возмещение вырубленных деревьев? Говорят, что пашня дорогая, ее не получается выкупать для посадки новых деревьев. Получается, законы есть, когда нужно, ими пользуются, если надо забрать участки для строительства дорог или вырубить деревья, а тут не могут ничего сделать. Ведь когда нужно – просто берут и вырубают. А тем, кто выступает против такой вырубки, предлагают выйти и посадить новые деревья. Хотя, по идее, это ответственность тех, кто там строит. Ведь они получают огромные прибыли. Могли бы и потратиться на благоустройство территории», - полагает Влад Ушаков.

Напомним, на Объездной в Бишкеке вырубают деревья для расширения дороги. Видео опубликовал блогер Rashid Braun. В этом году там планируется завершить прокладку асфальта на 15 км.

Как сообщили в пресс-службе Минтранса, в настоящее время подрядная компания ведет земляные работы по строительству первой шестиполосной трассы. Общая протяженность Северного объезда столицы составляет 33,4 км. Проект включает строительство шести двухуровневых дорожных узлов (развязок).

Вырубка деревьев ради расширения улиц прошла также в Оше и Бишкеке. Кроме того, таким образом исчезла знаменитая аллея Раппопорта на Иссык-Куле.

Фото www